新能源汽车的出现表示发展越来越现代化,也体现着技术越来越先进,新能源汽车是低碳经济的重要组成部分,在缓解能源供需矛盾的同时,也将促进经济的可持续发展。
新能源汽车工业的发展,时至今日,即使在续航能力、电池技术、维护管理等方面仍存在不足,但仍有优于传统燃料汽车的优势。许多业内人士认为,即使在很长一段时间内,燃油汽车,混合动力汽车和纯电动汽车将共存的市场,未来的发展标签仍将“摩托化”。
新能源汽车的发展道路肯定不会是一个主干到终点。众所周知,新能源汽车产业链的主要板块主要是汽车制造、电池系统和售后运营维护。今天,由需求发展带来的产业链为新能源汽车产业增加了许多分支。
新能源电动汽车按技术路线分,主要包括混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(ev)和燃料电池汽车,其中高效储能电池是新能源汽车的核心零部件,是电动汽车的动力源,目前主要产品是锂离子电池和镍氢电池。
新能源汽车在未来的竞争中更有优势,短期内新能源汽车发展将以混合动力汽车为主,中长期将以纯电动汽车为主,终形成纯电动汽车和燃料汽车并存的局面。从目前的产业布局来看,电动轿车和电动客车将率先启动。
新能源汽车涉及36个行业,关系到数千万个就业机会,已被许多汽车生产国当作振兴经济的突破口。
以能源供给方式为依据新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车。
政策加持下新能源汽车产销量均同比上涨
自从2009年以来,以我国财政部、科技部、工信部和发改委为主的多部委多次阀门新能源汽车行业补贴政策,促进我国汽车消费者对新能源汽车的认可度与接受度,推动我国新能源汽车行业的发展。
受益于政策的优惠,我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展,新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响,产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定,新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示,2020年国内新能源汽车产量为136.6万辆,同比增长7.5%。
根据中国汽车工业协会统计数据显示,2020年我国新能源汽车销量136.7万辆,同比增长10.9%。2012-2020年,我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2020年的136.7万辆,实现了跨越式发展,可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。
纯电动汽车销量占比超过80%
2020年新能源汽车共销售136.7万辆,其中纯电动汽车销量为111.6万辆;占据整个市场份额81.64%,插电式混合动力汽车销售完成25.1万辆,占据整个市场份额18.36%。
疫情之下新能源汽车渗透率增速创新高
随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,在2015年11月,我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2020我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到5.4%,较2019年有所攀升。
整体来说,近年来随着政策的大力推进与新能源汽车工业技术的不断完善,我国汽车消费者对于新能源汽车的认可度越来越高,随之而来的就是新能源汽车产销量的逐年攀升。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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