1、凯美瑞双擎
官方指导价：23.98-27.98万
级别：中型轿车
放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。
2、亚洲龙双擎
官方指导价：22.68-28.98万
级别：中大型轿车
亚洲龙作为丰田的TNGA旗舰车型，无论品质还是车型配置都还不错的，最起码目前看对得起这个旗舰名号，对于亚洲龙双擎，如果你的年纪是在30-50岁之间，需要一台坐着宽敞配置高同时非常省心的车，那么这款车非常适合，但如果诉求清单还有可玩性的话，看看别的先。
3、卡罗拉双擎E+
官方指导价：13.78-23.08万
级别：紧凑型轿车
作为一款定位明确的家用车，操控、路感反馈都与这款车无关，如何让驾驶者开起来更轻松、更从容才是雷凌双擎E+的诉求；燃油经济性依旧是这款车最大的卖点之一，实测百公里油耗4.7L/100km，每公里大概是3毛钱；在类似沪牌素有“最贵铁皮”之称的一些城市之下，雷凌双擎E+或许能够称之为“限牌幸福车＂。
4、雷凌双擎E+
官方指导价：13.38-21.88万
级别：紧凑型轿车
以真实车主的口碑来讲，雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一台驾驶体验优越的好车，如果你只是一个普通的上班族，每天都在为费油支出而心疼，那不妨换一辆雷凌双擎E+；油费保准节省一大半，这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。
5、埃尔法双擎
官方指导价：80.50-85.60万
级别：MPV
丰田埃尔法一直是国内名气最炫最有话题的MPV，其双擎版相比燃油版在外观和动力方面均有所升级，新车起售价81.9万，但熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少”，参考先前老款埃尔法的“一车难求”，外加20万的加价提车的市场表现，估计又是一张“有钱人社交名片”的诞生。
