共轨泄压阀已打开的查看方法为：如果系统发生故障的话，说明泄压阀处于打开状态了。因为只有当发生故障时，泄压阀才会主动或者被动打开。
如果系统中出现其他故障码，ECU会发送命令强制打开泄压阀以保护发动机。如：轨压传感器相关故障、燃油计量阀相关故障、供电模块3相关故障、ECU重启故障等，这属于主动打开。对于主动打开的情况，应该优先解决其他故障码。
如果系统中轨压过高也会导致泄压阀被冲开。如：油泵回油背压过大、燃油计量阀卡在最大开度的位置、溢流阀卡在最大开度等，这属于被动冲开。
扩展资料：
泄压阀的介绍如下：
用压力工具测量油泵回油口油压，压力值须小于1.2bar绝对压力。如果不在范围内说明油泵回油管堵塞；完全松开油泵回油管，起动发动机，看故障是否消失。如果故障消失说明油泵回油管堵塞。如果故障没有消失再进行高压油泵的排查，有条件时可更换新油泵做交叉实验。
燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。燃油计量单元线路或者接插件故障：线束开路、短路、接插件接触不好。ECU偶发性断电：电瓶电源线、搭铁线接触不良、ECU电源线、搭铁线接触不良。
参考资料来源：凤凰网-汽车涡轮增压发动机泄压阀的泄压原理
参考资料来源：百度百科-泄压阀
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第1个回答 2018-05-17
建议你到就近服务站用电脑解码器查看一下，此故障为高压共轨泄压阀打开了，预防发生严重故障，一般的是还有别的传感器有故障，prv阀才打开，比如曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器和空气流量传感器故障，它才打开，别的故障排除，它自然就去好了，追问
我听别人说拆跟油管就能看出来，是不是拆泄压阀正上面那个接头，接头下面连接回油螺丝的那个
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