毫无疑问,同级别的汽车,高速路轿车比suv更具稳定性。首先,汽车远低于SUV底盘。有许多外国汽车底盘改装件,甚至可以说完全与地面连接。低速底盘可以在速度过快时最大程度地减少对汽车的气举,扁平车身可以最大程度地减少空气阻力,因此在高速行驶时,汽车的性能优于SUV。
其次,SUV通常具有较大的车身,不可避免地会增加车身的受力面积并增加空气阻力,特别是在有侧风的情况下,SUV车身或多或少会保持平衡。其次,SUV通常具有较大的车身,不可避免地会增加车身的受力面积并增加空气阻力,特别是在有侧风的情况下,SUV车身或多或少会保持平衡。
SUV车型的位置较高且具有远景,这已成为许多人选择购买的原因。但是,对于长距离驾驶,较高的坐垫高度和坐姿将加速疲劳的到来。这是因为汽车的下座垫可以形成更好的腿部支撑,并减轻腰部压力。同时,略微下沉的坐姿也使颈部的压力减小,肘部自然下沉。 SUV的座垫较高,坐姿更平直,腰椎和颈椎受力较大,手臂也容易疲劳。汽车的坐姿会延迟腰部,颈部,背部和手臂的疲劳时间。自然,驾驶汽车要比SUV“更稳定”。
如今,汽车越来越轻,重量越轻便势在必行。为了确保高速稳定性并减少风阻,汽车通常采用空气动力学设计来降低风阻并产生足够的空气动力学载荷以确保足够的抓地力。换句话说,SUV无法提供足够的空气动力学负载。另外,SUV底盘相对较高,导致底盘下方的提升力较高。
安全驾驶并不意味着驾驶安全性高那么安全驾驶安全吗?事实并非如此。我们必须注意直线行驶时SUV稳定的情况。在弯道中,高重心和高重心仍然会使摇摆比汽车大,并且汽车内的人不太实际。