1. 2022年全年，中国汽柴油价格达到自2015年以来的最高水平。截至12月27日，国内汽油的平均价格为每吨7864元，较年初上涨了0.75%。全年平均价格为每吨9038元，同比增长16.65%。全年价格波动率为37.8%，较去年同期增加5.23个百分点。
2. 截至12月27日，国内柴油的平均价格为每吨7565元，较年初上涨了3.56%。全年平均价格为每吨8416元，同比增长29.47%。全年价格波动率为37.4%，较去年同期增加9.23个百分点。
3. 产能方面，2022年国内常减压总产能达到9.82亿吨。行业前十位企业的产能合计2.28亿吨，占全国总产能的23.22%。从地区分布来看，华东、东北、华南和西北位居前四，整体格局未发生变化。华东和华南地区，作为中国经济最发达的地区，是中国成品油的三大消费市场之一。这两个地区的炼厂靠近沿海港口码头，便于原油的卸装。山东地区的炼油能力已经超过了中国炼油总能力的五分之一。而东北和西北地区作为石油主产区，原料运输成本较低，有利于炼油业的发展。
4. 产量与产能利用率方面，预计2022年中国汽油总产量约为17121万吨，同比减少了2044万吨，下降10.7%。疫情和高油价导致的消费量下降迫使炼厂减少产量，这是今年汽油产量下降的主要原因。预计柴油总产量约为22219万吨，同比减少了1087万吨，下降4.7%。虽然疫情对柴油需求有一定影响，但影响程度远小于汽油，因此柴油消费量的下降有限，支撑了今年柴油产量降幅不到5%。加之柴油的利润较好，炼厂的生产积极性也高于汽油。
5. 在出口方面，预计2022年汽油出口总量为1290万吨，同比下跌11.4%；柴油出口总量为1148万吨，同比下跌33.26%，延续了下滑趋势。
6. 下游消费方面，预计2022年国内汽油消费量为15429万吨，同比下降14.4%，主要原因是疫情和高油价的影响。预计国内柴油消费量为21426万吨，同比下降3.4%，降幅明显小于汽油。
7. 库存方面，截至2022年12月22日，国内汽油商业库存为1576万吨，较去年底上涨4.9%，主要由于疫情导致的需求下降。国内柴油商业库存为1436万吨，较去年底下跌3.1%，需求和出口支撑了柴油库存保持在相对低位。
8. 成本利润方面，2022年主营炼油企业的综合炼油利润为每吨527.27元，同比下跌15%。年均原油成本为每吨4858元，同比上涨47.21%。综合产品收入为每吨6675元，同比上涨25.54%。2022年山东独立炼厂的综合炼油利润为每吨456.57元，同比下跌22.13%。年均原油成本为每吨4832元，同比上涨42.44%。综合产品收入为每吨6767元，同比上涨30.15%。成本涨幅高于产品涨幅是今年综合炼油利润下跌的主要原因。
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