电动车电机的高温特性主要体现在其磁铁材料的选择上。
首先，铝镍钴磁钢以500℃以上的高温稳定性而闻名，这是其显著特点之一。它的抗腐蚀性能优于其他磁体，确保在恶劣环境中仍能保持高效工作。
然而，一般的磁铁如铁磁材料，其工作温度只能达到约200℃，一旦超过，磁性便会逐渐减弱。因此，电动车电机往往倾向于采用耐高温的钕铁硼磁铁，以保证在电机运行中的稳定性能。
钕铁硼磁钢，作为高温电机的首选材料，通过烧结工艺制成，其特性包括耐高温、不易氧化和抗腐蚀，因此在航空产品和高温电机领域广泛应用。
对于永磁电机，其磁铁在高温下的稳定性是一个关键考虑因素。质量较差的永磁电机在110度左右就会开始退磁，而优质产品可以承受140度以上的高温。相比之下，串激电机由于没有永久磁铁，对于高温的敏感性较低，更适合在电动车中使用，如货运三轮车，其功率通常在400-900瓦。
值得注意的是，电动车电机的磁铁在80度以下的工作温度下尚可，但一旦超过，磁性稳定性将面临挑战，电机性能会随之下降。温度过高会导致磁铁磁性减弱，影响电机整体效能。
极端情况下，将永磁电机的磁铁加热到800度，其磁性几乎将完全丧失。
综上所述，电动车电机的强磁耐高温性能是由其选用的磁铁材料决定的。钕铁硼和铝镍钴磁钢的高温适应性，以及永磁电机磁铁对温度的敏感性，都是我们在选择电动车时必须考虑的因素。