带自调的刹车怎么调

Question

如题所述

Answer 1

刹车的调整首先需要准备好一些工具，包括千斤顶、斜角木，以及与调整螺丝大小相匹配的扳手。首先，使用斜角木来固定住不需要调整的轮胎，然后使用千斤顶将需要调整的轴头顶起。请注意，如果你的车辆是手制动控制的，在进行调整之前，请先松开手制动。
接下来，找到刹车调整螺丝，并转动它直到轮胎无法转动为止。然后，将调整螺丝反向旋转180-360度，这个松紧度的把握很关键，要保证轮胎能够自由转动，并且不与刹车蹄片产生任何摩擦或阻滞。如果刹车间隙过小，可能会导致轴头温度过高，从而造成不必要的损失。至此，一个轴头的刹车间隙调整完毕。
刹车间隙的调整的核心问题在于确定刹车调整的方向。很多驾驶员甚至一些资历尚浅的维修人员可能会感到困惑。此外，不同车型的调整方向也可能会有所不同。因此，在进行刹车间隙调整时，务必谨慎操作。
那么，如何确定刹车调整的方向呢？当踩下刹车时，刹车分泵的顶杆会向分泵的前端推出。而刹车分泵顶杆推出时会推动刹车凸轮轴一起联动工作，这时候的凸轮轴的旋转方向，就是我们要调整刹车间隙缩小的方向。
如果你还是无法确定凸轮轴的工作旋转方向，可以找一个人在上面踩刹车、松开、踩刹车、松开……与此同时，另一个人在刹车分泵附近仔细观察凸轮轴的旋转方向，然后再进行刹车调整工作。
调整完成后，位于驾驶室内的人踩一下刹车，车下的人观察分泵推杆推伸的长度。在正常的刹车间隙下，推杆推伸长度一般不会超过五厘米。如果刹车时刹车分泵的推杆推伸长度超过五厘米甚至更多，那就意味着间隙调整得不正常，或者是方向调反了。
现在很多车型都配备了刹车自动调整臂。当使用自动调整臂进行调整时，缩小刹车间隙时调整螺丝会感觉很轻松，而放大刹车间隙时则会感觉很费力。但请注意一点：自动调整臂并非万能的神器它也有可能会损坏。