第1个回答 2021-11-03
营运载客汽车和非营运载客汽车相互转换的,按照营运载客汽车的规定,报废我国对于营运载客汽车的强制报废年限是8年,也就是说营转非的车辆也要按照8年的强制报废规定。
一、营转非是什么意思
营转非就是营运的车辆转为非营运车辆,平常所说的营转非主要是指淘汰出租车转为地方牌照,转为地方牌照后的使用年限,仍然是8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。营转非和非营运是完全不同的概念,比如一辆轿车是2000年登记的,但如果他是非营运的,那么它的强制报废期就是2100年相当于无限时间,如果出租转非那么它的报废期就是2008年,如果营转非就是2010年出租车转非的车辆和出租客运的车辆报废年限是一样的道路交通安全法规定,出租车和微型货车行驶8年的必须强制报废,不得延期。
二、汽车为什么要强制报废
所谓的强制报废,就是汽车在达到了一定的使用年限后,因为其他原因造成车辆严重损坏且无法修复,按照政府的规定强制报废的车辆,但是在最新的《机动车强制报废标准规定》中,取消了自家车强制报废的规定。通过阅读《机动车强制报废标准规定》可以发现,目前需要强制报废的车型,大多数都是以商用车专用车和在客车为主自己买的非运营轿车不需要受到年限的限制,这对于大部分的爱车人士而言,金龟确实给他们带来了很好的汽车使用权,客车之所以要强制报废,是因为要防止载客这车在高强度使用后。再次流入私人消费市场,破坏国内消费者的确切利益。报废车会严重影响道路交通安全和环境生态保护,所以车辆的相关主管部部门有权利更有义务进行强制报废,个人机动车辆,达到法定的使用年限,应该进行申请报废,拒不报废、依然上路行驶是非常危险的。本回答被网友采纳