【车主点评:2.4L CVT 四驱 致享版 7座 国VI】

Question

如题所述

Answer 1

#选车理由 再选车之前看了很多款，看的眼花缭乱，看了和它同级别的奇骏，荣放，途观L,科雷傲等，最终选择欧蓝德的原因有三点:1.第一印象是简约大方时尚的外观让我对它一见钟情。2:一见钟情之后开始要对它内部进行了解，2.4自然吸气的动力以及CVT变速箱匹配即可靠，又耐用。3:那就是空间性价比。
#最满意 从买回来欧蓝德最满意的地方有三点:1.2.4自吸强劲动力的平顺行使我的信心十足！2:不管是崎岖道路还是铺装道路舒适性都非常可靠。3:外观真的很受青睐！
#最不满意 在用车这半个月中目前没有发现不满意的地方，当初选择这款车就已经看了很久，也研究了很久，非得说出一个鸡蛋挑不满意的地方，那就是欧蓝德关门声厚重感不是很强烈，这不是缺点，也许是我个人太过于敏感！
#空间 空间是我选择它的重要原因之一，它的前排空间位置很充足，我的个头183cm坐进去头部空间还有一拳多，腿部空间很大，爱人的个头171cm坐在前排都可以翘起二郎腿，可想而知空间的实用性还是很高。 欧蓝德的后排座椅空间，爱人和孩子在第二排可以随心所欲，躺着也没有任何问题，关键还有第三排座椅，第三排对于我来说实用性很高，当初买车的时候就想要个七座的车，因为我以后出游会带上全家，也准备要二胎，所以我个人认为欧蓝德可以满足我空间的所有愿望！
#外观 欧蓝德的外观也是我当时选择它的重要因素之一，使用很多银条装饰，整体车头显得既运动又商务化，整个前脸看上去有点中国风的感觉，有些中国京剧脸谱的风格，我十分的喜爱！LED远近光的搭配在现在的车型当中算是比较高配的配置，欧蓝德做到了这一点，并且大灯内部还是使用了现在最流行的熏黑式设计。
#内饰 内饰在这个级别算是很优秀的，中控台和门板内饰使用了大量的皮质包裹和软质材料，进入内饰给我的第一感觉很现代感和高级感，方向盘设计的也很运动。
#动力 2.4自然吸气匹配CVT变速箱的动力储备也是我当初选择欧蓝德的重要原因之一，因为和其它几款车也进行了对比，不管从实际的动力参数还是实际的驾乘感受来说，表现得都非常不错。 动力方面我对欧蓝德没有丝毫的怀疑，很多人说CVT变速箱很肉，但是我认为并不像传说中那么的不堪一击，我反而觉得欧蓝德实际表现非常非常优秀，在市区红绿灯底下起步推背感十足，在高速路上超车只要我舍得踩油门，一脚油4000转以后，发动机立刻模拟降档，一阵咆哮声，超车很利索，我认为不管是AT,还是MT,不管是DCT还是CVT,关键是要看发动机和变速箱之间的调校，欧蓝德这点做到了。而且做的很稳定很踏实。
#操控 说到我的欧蓝德操控，我觉得和欧蓝德接触的比较早，记得04年上学的时候，有一次要从家里去学校，当时没有车，领居家买了一辆进口欧蓝德，应该叫经典欧蓝德，从我家去学校有100公里，结果没车，还是邻居用它的新车把我送到了学校，那时感觉欧蓝德乘坐的感受好舒适，静音行很好，所以受那次的影响，自己买车眼睛就聚焦在了欧蓝德上！ 现在买的欧蓝德操控我认为除了看发动机和变速箱的匹配之外，还要看欧蓝德的底盘悬挂调校的功力，从底盘整体来看，底盘设计的较为平整，钢性十足，这在越野路段提供了良好的车身钢性，皮实耐用，从悬挂上看，都是采用粗壮的钢板，放倾杆也非常的粗壮，这就保证了欧蓝德在转弯及高速路况时稳定性良好，总之我认为欧蓝德的底盘功底还是很深厚的！
#舒适性 舒适性我认为两个方面:1:首先要看悬挂的调校用料怎么样，一款车做的再好，如果悬挂用料不厚道那舒适性还是要大打折扣，欧蓝德悬挂在保证钢性的同时又在轻量化设计方面下足了功夫，悬挂轻自然而然车跑起来就轻。 2:隔音降噪和座椅舒适性用料方面，欧蓝德做工用料扎实，高速降噪隔音也很有档次。
#油耗 欧蓝德的油耗我认为仁者见仁智者见智，油耗没有一个绝对值，只有一个相对值，油耗是跟三个方面有关系:1.个人的驾驶习惯，驾驶风格是否激进，油门的大小是否有效掌控。2.路况，是经常走山路还是正常的铺装路面，是经常走市区还是经常走高速。3.温度的状况，冬天和夏天的油耗截然不同。我个人认为欧蓝德的综合油耗还是不高的，动力响应的也很好！