最初定位于北美市场的日系郝散,都选择了迎合北美消费者的胃口。早期都是大排量自吸。但雷克萨斯的优势在于进入我们国内市场较早,很快发现我们的实际情况无法容纳大排量自吸,所以雷克萨斯很早就推出了小排量入门级车型。英语菲尼迪和讴歌是两个品牌。我觉得用他是我哥来形容他们目前在中国的市场表现还是挺合适的,但也不能完全怪市场。
日本特别注重汽车的轻量化设计。通过对新材料的不断研究和应用,在保证汽车质量的同时降低了汽车的重量,从而降低了汽车的油耗,这也为消费者节省了大量的开支。日系车在外观上也比大部分欧系车更精致,内饰和空间布局更人性化。在同级别车型中,日系车的配置更多,这样的福利更容易被国内消费者接受。比如本田的雅阁稳定、耐用、经济,而丰田则被誉为牢不可破的丰田车。
这些不是他们说的,而是消费者自发传播的。好的口碑自然带动了其他想买车的消费者。在奢侈品牌中,人们往往对BBA有较高的认知度,而日本产品往往被忽视。放眼大洋彼岸的北美市场,日系豪华品牌正通过更好的产品占领更多的市场份额。另一方面,在中国市场,日系豪华SUV产品依然“水深火热”。对于一款豪华SUV产品,人们的传统认知还停留在品牌的高度。
当大部分用户更多依赖品牌带来的附加值时,其实往往忽略了产品本身的实力。面对北美市场的消费者,很多日系豪华品牌通过打造“明星产品”,让更多北美用户明白“会开车”是判断豪华与非豪华的标准。三个奢侈品牌都比较低调,但都非常经典,受到低调的中高端消费者的青睐。雷克萨斯整体品牌力比较优越,发展比较好。英系菲尼迪和讴歌一直处于稳定状态,没有明显进步。它的车型更新慢,竞争力不是很强,但是产品很强。