没关系，不充满用反而利于电池寿命。
只要别过放（彻底用光）即可，只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。
用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60％的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。
电瓶使用注意事项：
1、不要随意更换充电器，不要移除控制器的限速。每个厂家的充电器一般都有个性化的需求，不要在不确定的时候随意更换充电器。
如果里程要求比较长，就需要配备多个充电器，以便在不同的地方充电，白天补电的充电器使用另一个补充充电器，晚上使用原来的充电器。取消控制器的速度限制，在提高某些车的速度的同时，也会减少电池寿命，降低安全性。
2、充电器保护一般说明关于充电器的保护。很多用户都没有看说明书的习惯，往往除了问题后再想去找说明书，往往来不及了，所以先看说明书是很有必要的。为了降低成本，电流充电器基本上没有设计高抗振性，所以充电器一般不放在电动自行车的后备箱和篮子里。
特殊情况下必须搬动，装药装置应用泡沫塑料填塞，防止震动、颠簸。许多充电器经过振动后，其内部电位器会漂移，使整个参数漂移，导致充电状态异常。
另外，充电时要注意保持充电器的通风，否则不仅会影响充电器的寿命，还可能由于热漂移而影响充电状态。这会对电池造成损坏。因此，保护充电器也很重要。
如果是铅酸电池是不会的，因为铅酸电池没有记忆效应，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电的，只是在日常使用的时候，尽量不要让电池用完再来充电，这样是非常伤害电池的。
分享几条电动车铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：
1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温条件下充电也会造成电池升温，会进一步损害电池性能，缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动车就充电，刚用完的电动车电池温度是普遍偏高的。
2、注意散热，要保证充电场所保持空气流通。保证电动车上无易燃覆盖物，确保充电不会发生意外危险。
3、充电时间应相应缩短。一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可，不得长时间充电，每次骑行以行驶所能行驶里程的50%-70%后充电为最佳。在电动车电池基本上快用完的时候，铅酸电池的充电时间一般为8-10小时可以充满。
4、正确使用充电器不混用。先把充电器先接入电动车的电池，再插电源的插头。因为这样可以对电池起到一定的缓冲作用，而先接入电源，瞬时电流较大，长时间使用会充坏电池，缩短电池寿命。当充电结束的时候，要先拔掉电源的插头，再拔掉电池那端插头。
5、骑行结束后一小时后充电。很多车主到家后都会直接给自己的爱车充上电，其实这样做是不对的。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。
综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。
长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。
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