威朗可以说是英朗的升级版，威朗除去内饰方面稍稍逊色于英朗外，其他地方威朗都要好于英朗。个人觉得威朗性价比高些。
威朗提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，传动系统搭配6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合。1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩250Nm，除了这个版的7速双离合变速器有顿挫之外，其余的都堪称精品。
威朗采用了别克家族化设计，前脸升级成为了30万级别的别克君越旗舰的水准，以至于从远处看很难将他与君威、君越区分开，但是标配了LED大灯这一点则可以凸显该车的精致所在。
威朗采用的则是四轮独立悬挂，ESP安全稳定系统也是标配，发动机启停技术，再加上其优秀的流畅轿跑的设计风格，都能凸显该车的优秀的气质，双段式腰线设计，车顶向C柱下滑坡度较大的设计理念，加上车尾双边双出的排气管，两厢版更有战斗力，三厢版则更潇洒自如。
威朗可以说是英朗的升级版，威朗的前身就是英朗，两个车型的市场定位不同，可以说威朗就是英朗的新一代车型，而英朗的前身就是凯越，威朗相比于英朗档次又提升了一个等级，而英朗则更偏向于更经济更低级别的家轿市场。
在动力方面两者也有较大区别，威朗是四缸的，而英朗是三缸，所以在汽车的动力上是威朗大于英朗的，目前其实三缸发动机技术已经很成熟，减轻了发动机重量，有出色的燃油经济性。别克在抑制抖动和噪音方面，做了很大的功夫，你在车内几乎感觉不到抖动，其实完全可以尝试一下。
后排空间略小于威朗，但是空间还算比较充裕，作为家庭用车非常合格，坐垫宽大厚实，坐上去很舒服，但是椅背角度比较陡，使得坐姿比较直立，不能放松，长途乘坐可能不太舒服，中央地板隆起较小，但是却没有中央头枕，同样也是只能短途载人。中间靠背不能放下来当扶手，好在后排座椅支持分比例放倒，提升了很大一部分实用性。
最后一个价格的区别就是威朗和英朗价格的不同，威朗比英朗高出了大约2万元，但个人觉得威朗作为英朗的换代升级版来说这高出的价位还是非常合理的，若是经济情况一般的话，个人还是觉得买英朗更好，英朗性价比更高。
威朗可以说是英朗的升级版，威朗除去内饰方面稍稍逊色于英朗外，无论哪方面来说，威朗都要好于英朗，虽然威朗价位高出英朗2万多，但个人还是觉得威朗性价比高些。
长宽高是：4718/1802/1466mm，轴距2700mm，放在10年前那可就是中级车的尺寸了。而且别克算是很会抓住消费者的需求，威朗的内饰做工还是非常考究的，比如ALCANTARA材质的座椅，还有很显高级感的中控设计，都使威朗有比较不错的越级享受。
威朗1.5升发动机的参数表现，最大功率87kw，最大扭矩146N·m，参数也是相当平平，与一众涡轮增压发动机比起来可以说是被百分比秒杀，超过10秒的百公里加速时间意味着威朗注定与激烈驾驶无缘了。
安全性配置方面，威朗全系标配博世最新版本ESP程序（自带17项主动安全功能）、TPMS智能胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达以及带气帘的6安全气囊。这些安全配备对于中级车市场来说可谓"标配"的最高水准。
舒适性配置方面，威朗全系标配夹层前挡玻璃，能够有效减少噪音侵袭，并且隔热效果更好；多功能方向盘、天窗、USB接口和防霾滤芯则令实用性大增。
通用别克算是美国车里的代表品牌了，也是最早一批进入中国市场的美系车了吧，在以前的时候雪佛兰还没有进入中国，后来别克进入了中国与上汽集团的进行合作，时尚动感的外形，肌肉线条的车身，加上内饰设计的精美，销量仅次于神车大众。
别克旗下的英朗在改款后，由于超高的性价比，一炮打响，每月都是轻松破万，在紧凑级家庭轿车有举足轻重的地位。新款让人垢病的三缸机，感觉抖动厉害。其实三缸发动机技术已经很成熟，减轻了发动机重量，有出色的燃油经济性。别克在抑制抖动和噪音方面，做了很大的功夫，你在车内几乎感觉不到抖动，其实完全可以尝试一下。
不过威朗的15S,这车型也非常不错，外形美观大方，内饰精美，底盘调校也非常不错，但是威朗是根据以前的老款英朗底盘打造，没有用新型的平台，1.5的自然吸气发动机，一顿多的车重，起步阶段会比较肉，需要猛给油才有驾驶的快感，6速的手自一体变速箱，换挡会有顿挫感，还有就是还是多连杆多半独立悬挂，没有改进。
不过现在威朗一言不合就降价几万，性价比可以，保值率也非常不错，任何车型都有自己的缺点和优点，相对于英朗和威朗来说，日常家用威朗没有问题，威朗还是值得推荐的。仅个人观点，仅供参考。
英朗和威朗的区别主要有：保险杠下缘进气格栅的造型；英朗的远近光灯是氙气大灯，而威朗的却是卤素大灯；牌照框位置设计的不同。英朗的配置和舒适性更好一些，英朗的性价比更高。
两款车在内饰上的区别其实还是比较明显的。尽管一眼望去，中控台的整体造型风格差异不算大，都比较注重横向延展性，看着给人感觉比较大气。同时，在色彩搭配上也比较符合消费者的审美。只是在用料方面不太一样，英朗的中控台用的都是硬质材料，而威朗的中控台上都是软性材质，并带有缝线，看起来比较高端一点。
中控方面两车的布局相差无几，都带有行车大屏。可是英朗的表现要比威朗高一点，首先它拥有彩色触控大屏幕以及蓝牙音乐/电话，而威朗配备的仅为普通收音机，并不带触控屏及导航功能。
英朗和威朗的空间表现差异也并不大，不过两车的后排中间地板都有一定的隆起，而且都没有中央扶手，同时中间位置也都没头枕。