你是不是无数次幻想过智能汽车穿梭城市的未来，是这个样子：
爱车不再少言寡语，变成了能说会道的小伙伴？或者，爱车不再高冷，变成了知冷知热的贴心小棉袄？甚至，你的爱车也开始组建属于自己的“朋友圈”啦？
这不，为了助力汽车智能化提速，国家都开始喊话啦：2月24日，国家发改委等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》（以下简称战略），明确提出了建设中国标准智能汽车和实现智能汽车强国的战略目标，以及进一步实施的六大重点任务，对我国智能汽车未来发展做出全面部署和系统谋划。
01智能汽车关键核心究竟是什么？
随着人工智能和新一代通信技术为代表的科技革命浪潮兴起，汽车作为新技术集成应用的最佳载体之一，正加速向智能化转型，智能汽车已成为全球汽车行业发展的战略方向与未来必争之地。可对于智能汽车是什么，人们并不能准确描述：有人说现在的自动驾驶技术就算吧；有人说现在的智能互联、自动驾驶只能算初级阶段。别慌，《战略》给你明确定义。
“智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，并逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。” 较《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）对智能汽车的定义，新提出了“应用终端”的概念，同时取消了无人驾驶汽车的提法。
可以看出，这一定义将智能汽车的关键核心要素都囊括其中，并规避了人们有争议的理解，也诠释了未来智能汽车的应用空间，为带动相关行业的发展提供指向。
02未来愿景描绘汽车智能化蓝图
首先，《战略》提出了智能汽车发展的愿景：到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络（LTE-V2X 等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。未来，随着安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国的愿景逐步实现，其带给人们的美好生活想想都让人十分期待。
其次，《战略》还提出了六大任务：构建协同开放的智能汽车技术创新体系；构建跨界融合的智能汽车产业生态体系；构建先进完备的智能汽车基础设施体系；构建系统完善的智能汽车法规标准体系；构建科学规范的智能汽车产品监管体系和构建全面高效的智能汽车网络安全体系。这六大重点任务从研发到产品销售一应俱全，促使汽车智能化进程全产业链正规化、条理化。
03读懂战略解决汽车智能化困境
俗话说，行动指南有啦，分析问题是关键。目前，我国汽车智能化需要解决的困境有以下几个方面：
第一，突出中国优势，制定中国标准。本土化在任何一个行业都适用，智能汽车的发展需要结合我国汽车行业的产业特色，并依托我国的政策法规、标准体系、基础设施、交通环境等因素，同时依赖于我国在道路交通、无线移动通信、北斗导航定位、路网地理信息等方面的建设。
第二，突破关键技术，构建基础平台。智能汽车产业面临大量的基础性前瞻技术与共性交叉技术挑战，能否攻克智能汽车发展的关键技术决定我国汽车行业发展能否迈进一大步；同时，智能计算平台、新型智能终端、信息安全等基础平台的完善也是汽车智能化进程中不可或缺的。
第三，迎接应用挑战，实现智能汽车市场化。智能汽车体系最终成效如何，关键要看其能否实现市场化。价格过高，消费者无力承担；价格过低，车企难以承担研发费用，因而政策与技术的双发力、多维突击是关键。
04全面发力，催生万亿投资机会
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏先生表示，根据《战略》表述，智能汽车产业将广泛融合先进感知传感器、决策执行电控系统、人工智能芯片、人机交互器件、路测感知设施、智能交通系统、5G-V2X信息通信、智慧城市智能共享出行系统、数据增值服务等新产业。智能汽车产业与交通系统、能源体系、城市布局与社会生活紧密结合，不仅将打破汽车传统的产业链、技术链和价值链，还将促进产业间深度交叉融合，形成全新的、十万亿级的、对未来产生深远影响的新型产业生态体系。
麦肯锡曾预测，到2025年无人驾驶汽车可产生0.2万亿到1.9万亿美元的产值。蔚来汽车董事长李斌也曾表示自动驾驶时代，车一定要接入到本地的数据和服务系统里边去。这样会催生出全新的数据运营和服务的供应商产业，这个产业的市场规模可能是每年1万亿美元。
由此可以看出，智能汽车进程的推进，带动的不止是汽车行业的发展，很多相关行业也会迎来极大的发展机遇。
Cerys有话说
或许未来的某一天，大家见面打招呼的方式可以变成车与车的对话。事实上，《战略》早在2017年就已启动，历时三年终于落地，足见国家之重视。
正式版的《战略》对我国标准智能汽车体系的形成时间推后，为汽车行业实现智能化留足了时间；同时对于智能汽车发展细节的部署，也将推动相关法规的出台，并为车企对智能化的投入指明方向——除了要提升智能与汽车融合的水平，还需具备其他相关主体打造车规级智能的能力。因此，未来汽车产业打上智能标签后也将发生颠覆性变化，车企或将不再“一家独大”。
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