甘肃山地马拉松事故21人遇难让大家都感到惋惜，这次事故可以说是马拉松赛事中伤亡最惨重的事故。大家都知道此次的事故是因为极端天气的突发导致运动员失温造成的。但其实如果部署得当，完全是可以避免的。
另外此次事故也为大家敲响了警钟，在以后类似的越野赛一定要做好工作，才能避免此类事故的发生。
赛事准备前进行道路的勘测对于马拉松赛事来说，尤其是这种100公里的越野赛，由于路程比较长，所以赛事准备过程中的道路勘测就显得尤为重要。
最起码作为赛事的运营方，要自己走一遍整条线路，知道哪个地方最不好走，哪个地方最耗费体力，哪个地方运动员可能出现体能不足，哪个地方可能会有突发事件。
只有赛事准备方清楚了具体的线路情况，才能在后续的工作中合理的分工，否则基本就是不负责任的资源乱分配。
救援点和补给点要设置充分我们知道每一个马拉松都有救援点和补给点，有的5公里一个，有的10公里一个。但是这些救援点以及补给点的设置其实不能单单的根据距离来，更要根据勘测的路段具体情况而来。
比如此次的甘肃马拉松，都知道在CP2-CP3可能遇到爬山的情况，路况不是很好。但是作为赛事准备方难道不应该在此处设置几个救援点吗？车子上不去，人被一个帐篷也上不去，哪怕在这些地点提前搭建几个帐篷，只需要分配几个人对于当时的环境来说也是起到很关键作用的。
所以也希望以后的马拉松赛事设置救援点和补给点不要公式化的几公里一个，太不负责任。应该根据具体的道路情况来设置。
应急预案要准备充分对于赛事准备过程中，应急预案是很关键的。包括突发事件的救援方案以及赛事的叫停机制等。
尤其是那些不容易走的路段，本身就应该加入到应急预案中来。我们打个比方，比如在CP2-CP3赛段，不是突发天气，而是有人因为身体原因出现了晕倒，昏迷，这个时候还要等急救人员爬上来才能救援？估计等急救人员上来，人就已经不在了。
只有对路段做了合理分析，对天气做了快速响应，然后制定合理的应急点，才能尽量避免此类事故的发生！