转向桥由前桥、主销、转向节和轮毂组成，对于前驱和全驱车辆，前桥同时承担转向与动力传输任务，被称为转向驱动桥。在后驱车中，前桥主要负责转向，作为从动桥。整体桥采用非独立悬挂，如工字钢或管状梁结构，弯曲设计配合发动机布局，降低质心，两端连接主销与转向节。而采用钢板弹簧悬架的卡车转向桥常采用此结构。分体式转向桥则通过独立悬挂与车架或非承载车身相连，两端同样装有主销和转向节。
转向桥作为汽车转向系统的核心部分，确保车辆平稳行驶和灵活转向。为了维持直线行驶的稳定性、方便转向并减少轮胎磨损，方向盘、转向节与前桥必须与车架保持特定的相对位置，这称为方向盘定位或前轮定位。例如，若需拆卸竖井，可通过小压机和切割工具操作，如在轴的缺口处切开，取出转向轴，再在桥的立轴中心打孔，轻敲取出。
立轴作为转向桥的关键部件，其功能同样关键。它确保车辆行驶的平稳性与方向的灵敏传递。维持直线行驶的稳定性和便捷转向，以及减少轮胎与部件磨损，都依赖于方向盘、转向节和前桥与车架的精确定位。因此，转向桥在汽车行驶过程中扮演着不可替代的角色，其构造和维护至关重要。