松江有轨电车怎么用手机刷松江有轨电车线路图

如题所述

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1、松江有轨电车分T1线、T2线■T1线起自荣乐西路,经荣乐西、中、东路—民益路—新镇街—新站路—新育路,终点至新桥站,全长约14.4公里,设站20座。
2、■T2线起自荣乐西路,沿荣乐西路—三新北路—新松江路—人民北路—梅家浜路—嘉松南路—广富林路—中创路(暂定)—锦昔路(暂定),终点至荣乐东路,全长约14.9公里,设站19座。
3、历史:1908年3月5日,英商上海电车有限公司在市中心内开设了上海第一条有轨电车,之后的有轨电车都在市中心内开设。
4、1960年开始,由于老式有轨电车在城区内严重影响交通,开始陆续拆除,1975年12月1日 上海最后一条有轨电车线3路(虹口公园-五角场)拆除,有轨电车成为现在许多人的回忆。
5、2002年5月中旬,上海一家广播媒体就在节目中向外界透露,上海巴士实业集团公司日前正在草拟方案,将率先在四川路、人民路等路段推出有轨电车,7月份,上海城市规划院完成了《恢复使用、发展有轨电车的可行性研究》规划布局14条有轨电车线路,总长254公里左右,当时思路即为在市中心内布设,类似公交作为地铁的辅助配套,但之后便再无消息。
6、2006年提出建设北外滩有轨电车,2008年,北外滩有轨电车首批驾驶员招收完毕,预计这条线路作为2010年上海世博会的配套工程,但2010年又取消了该计划。
7、2012年底,上海市交通港口局局长孙建平称上海规划发展800公里到1000公里的有轨电车网络,基本服务于新城和大型居住社区,原因即为新城内需要运输系统,但建设高运量系统成本过高,有轨电车作为中运量系统,成为捷运系统选择之一,上海规划有轨电车的思路已经有很大不同,但同时需要有一条示范线来确保推广的可能。
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