公路水稳层作用

Question

如题所述

Answer 1

问题一：水泥稳定碎石层的作用是什么? 水稳层作为高等级公路的主要构成，是一个重要的基础性结构，其作用:
1、水稳层是硬质路面和土质路基的过渡层，它有效的和路面及路基结合，形成一个有机体。
偿、水稳层具有一定的强度和刚度。高于路基低于路面，既保证铺设路面一定厚度，满足承载负荷，又能减少建设成本。
3、水稳层可将路面承受的车辆荷载均衡的扩散到路基,具有一定的韧性。
4、水稳层的碎石粗沙有良好的滤水性，可减少路基积水而使其承载能力下降。

问题二：路基中的水稳层起什么作用 给采纳先

问题三：公路的水稳层的作用 所谓煳龋顾名思义就是遇水后还是稳定的。纯粹的砂砾遇水后强度不会降低，但因为很离散，状态不稳定，加点水泥就可以使砂砾结成块，在压实，使之不易滑动，这就是水稳层。路面有这个稳定的基层，当然就不容易遭到破坏。

问题四：建筑水稳层有什么作用 一是承重，是主要的承重结构层，二是，改善水稳定性能，三，有一定柔性。可防止一定震动产生的破坏。

问题五：水稳层的作用原理 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向，因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。

问题六：水稳层在公路建设起什么作用 一是承重，是主要的承重结构层，特别是沥青路面中。二是，改善水稳定性能，防止地下水上升和地表水下渗。

问题七：水稳层和二灰层有什么区别？ 二灰----煤灰和石灰，按一定比例搅拌而成，铺在路基上，现在二灰用的少，主要是抗水性差。作为干的地区底基层的话一般采用二灰土、二灰碎石。
水稳-水泥稳定碎石或石屑。具有一定抗弯承载的路伐结构，用的比较多，主要做为基层。

问题八：房屋水稳层是什么意思 水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。
房屋水稳层是根据一定的配比来达到房屋结构的稳定性，水稳层配合比试块压制成型所需的用量可按下式计算：
m1=ρdV(1+ω)
式中 V－试模的体积；
ωD稳定土混合料的含水量，%；
ρdD稳定土试件的干密度，g/cm3 ！

注意 1、ρ是指最大干密度
2、d为压实度
3、ω为最佳含水量
4、m1是混合料（含水、水泥、集料）试件（一个）的配料量，脱模后试件的质量如无损失应该一样，这里的m1不是“稳定土试件的干密度”。
5、注意V体积是指目标试件的体积，往往不等于试筒的体积，一般会大少少，如D=H=150的试模，试件脱模后高度是152，而不是150，如按标准尺寸150计算配料，压实度是偏低了，有经验的试验员都作预估脱模后试件实高，力求制件的压实度精确。
6、制件的下料量对无侧限强度的影响非常大，如果最大干密度、最佳含水量失准，造成配料量也失准，试件的压实度失准；此外，拌制过程不均匀、不及时，在风扇下拌制试件等等都会影响试验结果。
追问
那么你能帮我计算一个常用的水稳层砼吗？水泥使用的是P.C32.5水泥，使用多少的水泥剂量？最大干密度一般是多少？最佳含水率有怎么确定？谢谢！
回答
下面是别人的控制水稳层材料的配合比经验：
水稳粒料作为路面基层或底基层，设计厚度一般在15cm至20cm左右，7天强度为2-4Mpa。
进行组成设计时，即要符合设计要求，又要考虑施工条件、环境和材料特点，针对其一般的缺点应予以克服，例如用平地机施工情况，混合料应具有较高的和易性，以防止离析，混合料的终凝时间也要相应延长；在较高温度下施工时，水泥剂量应用低限，细集料（0.075mm以下料）含量采用中低限，以防止干缩和温缩裂缝；由于水泥在较高温度和较低含水量下凝结时间大大缩短，当在夏季较高温度下施工时，组成设计要求用初、终凝时间更长的水泥，混合料含水量略高。
1. 材料：
水泥枣易选择低标号水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时，不能用早强和快硬水泥，同时应有合适的细度、较低的水化热。
集料枣级配碎石、级配砂砾、未筛分碎石等都可以作为稳定粒料的集料。
采用级配砂砾时可用天然砂砾与一定比例的中粗砂配制如一江两岸工程路面基层；当集料是未筛分碎石时，0.5mm以下细料通过率偏大，如唐津高速公路铁十一局施工段，采用的就是这种集料；级配碎石可以用三种或三种以上单级配集料配制，优点是可以根据进场材料的变化情况机动的调整用料比例，使级配接近设计要求，弥补了材料的不均匀性而造成的配合比偏差，当细集料级配不良时，可以掺配一定比例的中粗砂、石灰或粉煤灰加以改善。
无论何种集料，其最大粒径控制在2.0-3.0cm为好，控制0.075mm以下的细料小于5%。
2. 确定级配组成：
选定材料后用平衡面积法确定各种规格单级配集料的比例关系，调整接近规范级配中值，然后通过一定的筛分来验证和修正。
3. 水泥剂量的确定：
应根据室内试验的结果并考虑施工的水平来确定水泥剂量。厂拌时325#水泥可用5～6%的剂量，425#水泥用4～5%的剂量，拌和站作计量控制时提高0.5%。
4. 确定最大干密度和最佳含水量：
水稳粒料的最佳含水量常在4.5～6.5%之间，这里仅指重型击实试验中能达到最大干密度......>>