新捷达自动挡2019年上市，属于德系车。个人根据老款捷达考虑，觉得新捷达自动挡应该耐用也值得买。
1、新款颜值高
前进的气格栅有改动变成了网格状，帅气又好看，前大灯组内部和外部设计较老捷达都有改动，增加了车子的豪华感。前保险杠也做了改动，让新捷达前脸看去更精致、更大气。车子整体更加运动感。
2、耗油低
百公里油耗约8L，该车比较省油这使得新捷达自动挡市场竞争力上升不少。
3、内置配置
该车和上一代比配置版本，好的配置有延续使用，不足的也有更新升级，所以新捷达自动挡在安全性和使用舒适性上提高了很多。
4、缺点
动力只有1.5L，虽然能满足部分人需求，但是自动挡起步慢。
总体来看，这款车还是值得买的，因为该车价格便宜，外观好看，油耗低，安全性有保障且坐着舒适性。
2019年的新款捷达已经上市了，捷达这个品牌的车辆都很不错，是出了名的结实耐用，所以值得入手哦。
捷达历史：中国捷达是根据德国大众捷达改版升级的款式，而德国捷达的历史比较悠久，早在1979年便已上市，凭借着超低的价格和结实耐用的特点，一度成为大众的爆款车型在德国受到追捧，1991年中国引进捷达，再根据中国消费者的喜好特征加以改版升级，从此捷达在中国的销量也开始长盛不衰，二十几年来有车的地方基本就有大众捷达。
报价：捷达向来走的是平价亲民路线，所以它的报价一直都不是很高，2019新款的指导价才7.98万起，非常的便宜，冲着这个价格冲着品牌都值得入手。
油耗：捷达的油耗是非常低的，它拥有1.4L，1.4T，1.5L三种排量可以选择，其中2019款1.5L自动挡的车型油耗低到百公里油耗仅为5.7L，超低的油耗让车主们可以放心大胆的开车，不必担心加不起油，这也是捷达非常受欢迎的主要原因之一。
质量：捷达的车向来以结实耐用出名，新款的当然也是这样的，基本上车主们的点评口碑都是捷达耐用耐开，买回家这么久都没有出现过任何质量问题，而且捷达也曾经创下过十年无大修的记录，捷达的用料够良心厚实，质量扎实过硬值得车主们检验。
动力：捷达的动力略有不足，例如1.5L的车型，搭载的就是1.5L的自然吸气发动机，最大马力仅为110，最大扭矩是150，这个动力导致的后果就是起步会比较的肉，而且在开空调以后动力显得有些不足，不过有上坡辅助的设施，爬坡什么的就不用担心了，综合而言捷达的动力只够日常代步，满足不了太高的性能要求。
总结：捷达的报价很亲民质量结实可靠，而且油耗也很低，作为家用代步车还是非常值得考虑的，不过在内饰和动力上稍微差一些，所以对这些方面有要求的朋友要谨慎入手。
捷达作为一款老牌实力车型，除了外观比较老土一些外，在性能方面是肯定没有问题的，这一点是所有人共同承认的，但是不管是以往还是现在很多人比较熟悉的都是捷达的手动挡的车子，所以很多人买新捷达也都买手动挡的捷达，我姐也是买了一辆手动挡的捷达上下版开，其实自动挡的捷达也是很好的。
捷达这款车不管是自动挡还是手动挡都是相当耐噪耐开的，所以你就不要担心车子质量问题了，最主要的就是车子的内饰问题，大众的车子一项都是自诩重内在请装饰，但是呢捷达的内饰也有点太寒酸了，整体的内饰塑料感很重，座椅大部分是布的，如果是赠送真皮的，但是大部分都是革子的个人感觉。中控台的系统很老旧，在与手机的连接上不是很顺畅。
车子的舒适性上也是一般的，毕竟是这个价位的车子你不能要求太高，不管是遇到颠簸或者是过减速带，车子都比较硬，癫的比较厉害。声音方面还是可以的，大众的车子的发动机声音都比较小，车子的隔音虽然一般但是发动机声音小，胎噪也在承受范围内，所以整体的噪音也是在可控范围内的。
车子的优势就是操控性和质量上，你开个10万公里只要是正常保养，不用去4S店那种哈，都能保证车子不出什么大问题，自动挡的车子也比较方面，开着尤其是遇到堵车的时候，那可比手动挡的车子好太多了。
所以别问问我能不能买自动挡的车子的时候，我一直都比较推荐自动挡，现在这个堵车的程度，你要是推荐人家买手动挡那就是作孽啊。
捷达的自动挡是大众的6AT,这个6AT没什么问题,用了很久了,在很多车上都有搭载,匹配的是大众旗下的1.5L和之前的1.4L和1.6L自然吸气发动机.其实捷达和桑塔纳差不多，买捷达的人肯定都会去比较桑塔纳，捷达的指导价在8.11~10.88万元，优惠大概在1~2万，建议购买1.5L自动中配，落地大概在9万多左右。捷达和桑塔纳这两款车目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。
两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。
两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。
配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。
在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。
但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。
总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。
总体来说无论是新捷达时尚型还是舒适型，捷达本身就有着长期积累的造车经验，老品牌下耐用的车子还是比较多，质量当然也是很过关，新捷达也是值得推荐，在买车时值得考虑。
很多人都认为捷达的技术方面还是比别的品牌老，市场竞争力也是较低，但人家也就是这样的一直坚持过来了，其中肯定少不了他们所主流的消费者所对他们的认可，我觉得这也是他们发展的动力所在。
配置比不上，但驾车体验从以前开始捷达就做的很好。对于19年新款的新捷达，外观方面的颜值还是有的，内饰可能没有什么突出的地方，但操控的手感还是不错的。开一辆车要是没手感或是操控的时候有点不舒服，那这辆车还是很难让人喜欢了。
性价比方面也是差不多，虽然可能还是有比它好的存在，不过这车各项指标都很稳，这可能也是它一直口碑也很稳定的原因所在。