怎么确定摩托车烧机油是气门原因还是活塞活塞环气缸的原因？

Question

怎么确定摩托车烧机油是气门原因还是活塞活塞环气缸的原因？车是cbt125双缸机，怠速右排气筒有微弱的白烟，车跑起来反而不太明显，打开右缸看火花塞顶部有一点机油。

Answer 1

冒白烟是水汽蒸发，冒蓝烟才是烧机油。要判断烧机油的原因是缸体、活塞、活塞环，还是气门油封或导管，需要拆下缸头和缸体检查才行。
如果是缸体、活塞、活塞环的原因，拆下缸体和活塞及活塞环后，可以把活塞环取下放入气缸体中，观察活塞环口间隙，如果环口间隙过大（一般不超过0.4毫米），就是活塞环或缸体磨损，可以换一个新活塞环再装入缸体中观察间隙，如果间隙仍大，或是缸体有拉伤，就需要更换缸体、活塞和活塞环了，如果新环放入缸体内间隙很小，也可以视情况只换活塞环。
如果按上面方面检查缸体、活塞、活塞环等没问题，可以从缸头的进、排气口检查是否有较湿的痕迹，如果有明显较湿迹象，或拆下气门弹簧检查气门油封不良，有可能就是气门油封的问题了。气门油封很便宜，即使它没有明显异常，在更换缸体活塞时也可以考虚把它换掉。追问

cbt左缸没事，只有右缸冒烟，而且火花塞还有一小点机油，是不是就是有缸烧机油了，或者是跟我刚改了单化油器有关系？因为烟比较少我也看不太清是蓝色还是白色

追答

如果只有右缸冒烟，可能是右缸和活塞、活塞环等有问题，与改单化油器不一定有关系。是否烧加油还要看发动机内机油是否减少过快，如果机油明显少了就是烧机油，机油没少就不是。

追问

请教一下，我改单化把125cg机的柱塞化油器直接装到cbt上了，需要调一下混合气体浓度吗，还是需要换一个口径大一些的化油器？现在我的化油器不开阻风门的话不易启动，无力，无怠速，而且骑一会就会自动熄火，但是阻风门打到中档的话这些问题都消失了，怠速也很平稳，这是混合比不对的原因吗？

追答

有可能与混合比不合适有关，但这种改法终究没有原设计的好，达不到原来的性能。

Answer 2

不要盲目的确认烧机油，发动机机油消耗过快且有蓝烟现象才是烧机油，这个情况大都是气缸活塞活塞环的磨损造成的，找修理工确认吧，

Answer 3

气门不会影响烧机油，活塞环磨损，缸体磨损就会