今年算是快递市场最混乱的一年，从10月开始圆通、申通、中通、百世汇通、韵达均出现了不同程度上的快递网点罢工，并且这种情况还有着愈演愈烈的趋势。那么为什么五家快递公司出现“无人派送”而顺丰能够独善其身？其实最主要的原因还是在五家快递公司身上。
1.去年开始的价格战是主要原因
其实之所以会闹到今天这种局面顺丰算是直接的导火索，从2019年5月开始顺丰率先发起了价格战，全面下调行业价格。通达系一看不对劲啊，这不是砸我们饭碗吗？于是也随之下调了价格。在今年2月的时候，国家又出台了国公路免收、叠加油价价格下降等相关政策，于是新一轮的价格战又开始了。
虽说这样所有的快递公司的快递量都有一定增长，但是每件的快递单价也都下降了不少。通达系们灵机一动，于是开始压缩加盟商和快递员的生存空间，这也为快递员罢工埋下了导火索。
2.加盟商和快递员终于扛不住了
快递公司的快递网络一般分为四级，这样才能保证快递系统的正常运转。第一级就是总部，他们有定价权和管理权，降价也是他们做的决定。第二级是以及代理商，他们负责掌握辖内网点的分包权和罚款权，并且以固定的价格向下分发快递。第三级是二级代理商，他们负责收快递和派件。第四级则是快递员，他们负责最基础的快递工作。
上面我们也说了快递公司为了保证总利润，开始压缩相关的支出。首先受到影响的是一级代理商，他们利润少了自然分发快递的价格也会降低，到了二级代理商和快递员手中的钱自然也会减少。很多原来可能有盈余的代理商今年不赚钱了，做不下去了就出现跑路的现象，最终快递员拿不到工资只能选择罢工。
3.总部和一级代理商互相踢皮球
一旦一级代理商出现问题，那么二级代理商和快递员根本拿不到钱；不过当他们把问题反映到总部的时候，一级代理商和总部开始踢皮球了，相互指责对方存在失误，根本不想着居中协调解决这个问题。
本来从去年开始快递员们的收入已经是普遍下降，如果干活还拿不到工资，那么快递员们自然不想着白打工。据说现在有一些网店已经开始重新运转，工资一日一结。至于说快递员被拖欠的工资，何时发放依旧遥遥无期。
据说今年快递行业还会继续降价，到时候还能有多少快递员坚持工作，这可能是快递公司将要面临的巨大难题。
至于说顺丰为什么没有出现问题，我个人觉得还是财大气粗单价高，所以暂时还没受到什么影响。如果快递价格战继续打下去，顺丰会不会出现问题真的说不好。
快递行业一直是离我们比较近的，尤其双十一的到来，让我们经常能够看到快递小哥忙碌的身影，然而，突然却有五家快递公司都出现一个问题-快递无人派送，然而奇怪的是顺丰却能够独善其身。细究其中的原因其实有很多，我认为最主要的原因就是顺丰单价高，其次就是顺丰的供应链的兴起降低了成本，因此顺丰整体来讲抗压能力比较强。
一、顺丰单价比较高。
众所周知，顺丰在快递行业的收费算是比较高的，不过他们整个的服务也配得上这个价格，顺丰快递很快，因此有很多人寄一些水果或者急用的文件都会选择顺丰，同城的可能次日甚至当天就能到，跨省也最多两三天就可以到，这样的高效率可以节约客户很大的时间成本，因此客户居高不下。加之顺丰的单价比较高，因此即使遭遇“价格战”有一些降价也不至于会损失惨重甚至难以支撑，抗压能力还是挺强的。
二、供应链的兴起降低了成本。
现在的商业模式已经兴起了供应链，供应链的兴起让快递行业的成本降低很多，因此也减少了公司的成本，尤其是家大业大的顺丰，与很多去到和企业都有合作，因此即使面临降价也还是会有很多的单量，加上成本的降低，开销减小意味着利润变多，因此也提高了顺丰的“生存能力”。
顺丰的发展一直是比较好的，它区别于普通同行业的公司，另辟蹊径，杀出一条血路来，虽然很多人习惯了在网上购物，然而多家快递公司的争夺战也从未消停，不断地兴起、不断地竞争。任何行业都有他们的生存之道，“价格战”固然让很多公司面临问题，但其实终归不是一个明智之举，所谓“杀敌一千，自损八百”，可能在没有明确的市场占比之前，这种情况还会继续持续，对于消费者来说固然是美事一桩，但对于各快递公司来讲却是一个巨大的挑战。