不能。
以北京市为例，近日，北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城市管理委、园林绿化局、邮政管理局七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《通告》），明确民生服务行业使用电动三轮车的通行管理规定。
明年1月1日起，违规电动三、四轮车在北京全市范围内将禁止上路。近日，北京市七部门联合发文称，出于保障城市运行的需要，北京针对从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
电动三轮车的安全隐患
危害一：安全性能较差
电动三轮车的车辆转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，可能会导致严重道路交通事故。
危害二：扰乱正常秩序，容易引发事故
电动三轮车在行驶时，由于车速比普通自行车、行人要快，超车几率大，极易发生刮擦事故；在路上不按规定车道行驶、逆向行驶、随意变道、闯红灯等各种交通违法行为大量增加。
危害三：驾驶人交通安全驾驶技能不足
电动三轮车驾驶人大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄，对路面可能出现的险情判断不清，没有能力采取必要的措施避免事故发生。
以上内容参考：中国财经网—倒计时！民生行业电动三轮车将持牌上路
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