汽车换挡时出现顿挫感，主要有三大成因。首先是变速箱本身的调教或结构设计，例如双离合变速箱因结构特性，在使用过程中较容易出现顿挫。其次，保养不足也是顿挫的原因之一，变速箱油长时间使用后变质，无法有效润滑变速箱齿轮，或是变速箱离合器泄压、油路不畅、油位不达标、电磁阀损坏等，都可能导致顿挫。再者，驾驶者的操作习惯也会影响换挡的平顺性。
具体来说，升档顿挫往往是因为变速箱响应速度不够快，电脑换挡逻辑与驾驶者踩油门力度不匹配，导致动力传输不顺畅。降档顿挫则多与能量回收系统介入有关，松开油门或踩刹车时，发电机工作给发动机带来额外负担，造成发动机与离合器转速不同步。至于低速顿挫，通常发生在车辆刚启动或低速行驶时，这时涡轮增压的介入可能影响发动机转速，从而产生顿挫感。
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