韦家碾称得上成都最荒凉的地铁站。
自去年春天开通后,人们对于北门的调侃也逐渐由“北至升仙湖”的习惯性用语朝着“北至韦家碾改变”虽然从升仙湖到韦家碾,只相差了1.5公里的距离。可是这对于北门来说,相当于从环球中心到兴隆湖的飞跃。
而这座被网友们戏称为“北门终点”的地铁站,因周边环境长期处于荒凉状态,在与它相匹的前缀基本都是负面词汇的情况下,它的内心一定是委屈凄凉的。
其实,当我们以惯性意识屡屡调侃北门,不,升仙湖或者韦家碾时,根本想不起来成都还有其他地铁站,也一直呈现着格格不入的局面。
成都地铁1号线工程分北段、支线段及南段三段建设,线路全长17.028km,共设车站13座,均为地下站;不仅将优化提升地铁1号线及线网整体运能水平,更打通了成都市主城区与天府新区片区的出行通道,对促进天府新区建设、支撑“双核共兴”发展具有积极的意义。