贾跃亭我们并不陌生，他是乐视的“掌门人”，也是“下周回国”热梗的主人翁！贾跃亭如今已经成为了FF的实控人，也就是决策人！再加上贾跃亭在拿到实控权时，已经成功地融到了二轮资金，在这种局面下，贾跃亭造车成功的几率还是非常大的！我个人觉得贾跃亭是一个有梦就想孤注一掷去实现的人，所以，他并不是在圈钱，而是真的想打造一款可以享誉全世界的新能源汽车！
男人总是有造车梦的，只不过大部分的男人都只是在梦里想想，而唯有贾跃亭把造车一事搬进了人生规划当中，并且在一步步地实现它！当然，贾跃亭负债一事是事实，他当初未经投资者允许携带资金出国也是事实！如此，贾跃亭在商界还是颇有微词的，一部分人认为他敢想敢闯，也有一部分人觉得他是个骗子，不断地圈钱去做看起来不着边际的事情！贾跃亭出走国外造车，可以说是顶着巨大压力的！他有孩子，但他却不敢回国，因为他很清楚一旦他回国就会被拘，他就再无东山再起之机！正是如此，贾跃亭再拼劲努力促成FF量产投放市场！
新能源
新能源汽车可以说是正当时，特斯拉先人一步，可以说占据了全球三分之一的市场！如此这般，贾跃亭的FF是时候量产上市了，再晚可能就会别别的新能源汽车品牌抢先，就会错失红利期！
争议
贾跃亭想平息争议，唯一的做法就是大获成功！贾跃亭一定要稳住，毕竟，他现在已经到了最后时刻！不成龙就成虫！量产之后，就是市场推广，贾跃亭还有非常多的硬仗要打！
贾跃亭是真的想造车，并非是借着造车的名义在圈钱！
按照目前法拉第未来的现状来看，贾跃亭成功的可能性是不大的，同时我们也可以发现他吸引投资人投钱很多时候是为了圈钱，而不是为了造车。
一、贾跃亭能成的可能性是不大的
贾跃亭能成的可能性是不大的，尽管我们可以看到法拉利未来已经又被投入了几个亿的资金，但是这对于汽车生产来说只不过是杯水车薪，最终贾跃亭做出成品的可能性是不大的，就算该公司目前已经宣布年底前就能够实现汽车交付，但是此前该公司早就已经数次爽约投资人，这也就表明贾跃亭再次说谎的可能性是很大的。
二、造车只不过是圈钱
按照目前我们对贾跃亭的认知来看，造车只不过是为了圈钱而已，贾跃亭在此前就曾经多次为梦想而窒息，不仅抛下了一个浑身是债的乐视手机，而且还抛下了一个浑身是债的，乐视网更加需要令人感叹的则是不少的经销商都被欠了钱，而且也拿贾跃亭和乐视网无可奈何，更是不敢让乐视网直接就走破产流程。在贾跃亭的这番战绩之下，自然也就没有人相信他下周回国的鬼话，更多人则是认为他造车就是为了圈钱，这只不过是一个噱头而已。
三、但是一切都应该以最后结果为论证中心
其实我们在前几年的时候都认为特斯拉的马斯克就是一个传销头子，但谁又能够想得到特斯拉所做的新能源汽车最后竟然大获成功，而且还成功带动了一个新的产业出现。在客观结果的评价体系之下，我们大概也就知道了贾跃亭是否最终在圈前或者是造车，其实主要也是看最后做出来的成果即可看，目前的过程贾跃亭当然是失败的，甚至是一个骗了不少投资人钱的骗子。