12v58ah是电动车用防酸型免维护铅酸蓄电瓶，48v58ah的意思是48伏58安。58安时电瓶，意思是如果按1安培电流持续放电，可以使用58小时。
一、符号＋数字具体解释；
12代表单片电池是12伏的，蓄电池上的AH简单来说表示容量加前面数字58就是电池容量58.
电池的容量，通常以安培、小时为单位（简称安时，以A.H表示，1A.h=36000C）电池容量C的计算式为C=I∫t0tdt 电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量。 在某一放电率下于25℃放电至终止电压所提的最低限度的容量是设计与生产时的规定的电池的容量，这叫做某一放电率RH的额定容量。
"安时数（AH）"是反映电池容量大小的指标，其含义是按规定的电流进行放电的时间。相同电压的电池，安时数大的容量大；相同安时数的电池，电压高的容量大，通常以电压和安时数共同表示电池的容量，如12V/17AH、12V/24AH、12V/38AH、12V/65AH、12V/100AH。
安时数代表电池容量的大小。电池的额定容量指25℃，以恒定电流放电20h至终止电压（1.75V/单格），该电流的20倍即为电池的容量。一般用Ah数代表电池的额定容量，用Cn表示。n指几小时放电率，这里为20。有些电池是以10h放电率计算的，用C10表示。
A. h = ampere-hour，安培小时，衡量蓄电设备容量的单位，可以简单地理解为：1A. h表示该蓄电设备在供电电流强度为1A时能持续工作1小时。
通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而，作为电源的VRLA电池，选用安时（A·h）表示其容量则更为准确，蓄电池容量定义为∫t0tdt，理论上t可以趋于无穷，但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电，这可能损坏电池，故t值有限制，电池行业中，以小时（h）表示电池的可持续放电时间，觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。
小电池的标称容量以毫安时（mA·h）计，大电池的标称容量则以安时（A·h）、千安时（kA·h）计，电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如，常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体，100 A·h容量，即可持续放电10h，电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h（实际测试中，为使电流值保持恒稳，当电压变化时，应调整外电路负载，以便计量）。
二、实际运用分析；
如果采用4块12v58ah铅酸蓄电瓶组，电动车车续航里程与载重，车速（是否匀速），路况（平直好路或者山地），只能估算平直好路，25速度空车匀速行驶，能够跑120公里，30速度跑100公里。
电动车的电池组容量计算，电压乘以电流等于功率，48V×58AH=2784wh，电池可以储存2784瓦的电能，加上充电器的损耗，充满一次大约要3度电。
首先，我们来看续航。以电机800W为例，平均时速28km/h为例，如果配备的是48V58Ah电池，通过计算我们可以得到平均电流大小约为16.7A（电机功率/电压大小），理论续航时间为3.5h（电池容量/平均电流）。
一般来说，配备更大电压的电池，动力会更足，特别是在爬坡阶段，大电压的电池性能更佳。
而对于车辆来说，其主要功能是用于载人骑行，因此对动力要求相对较高。从这点来看，选择60V58Ah电池更好。
此外，我们来看价格。一般来说，同款车型配备48V58Ah电池或60V45Ah电池，价格相差都不是很大。
电动车选择48V58Ah电池或60V45Ah电池，主要差别是在动力，而续航与价格方面是相差不大的。
对于用户而言，选择60V45Ah电池更好，毕竟其动力更足，驾驶体验也会更佳。当然，在选择好电池后，用户还必须去查看车辆资质是否齐全，能否上牌上路，如果不能上路也是不能选择的。
如果两款电池，一款动力相对较足，另一款续航较远，该怎么选择？
对于这样的情况。一般需要根据自身情况判断，如果每天出行距离较远，那么就优先考虑动力更足的车型；而如果是在一些高海拔地区骑行，那么就需要选择动力更足的车型。
三、蓄电池的使用和维护方法
蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点：
1.检查蓄电池安装是否牢固，是否会因为外界因素而损坏壳体；观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出。另外不要将金属物放在蓄电池上，以防短路。
2.时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。
3.容量一定要设计好，当需要用两个蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等，不要过放电，否则会影响电池使用寿命。
4.注意使用温度。蓄电池的容量是指25℃的数值，一般在20℃至30℃使用比较理想。
铅酸蓄电池的使用寿命与是否过充电或过放电有很大关系，只要在太阳能光伏电池系统工作过程中保持蓄电池不过充电也不过放电，就能延长使用寿命。独立太阳电池系统一般是白天太阳电池充电到蓄电池，晚上蓄电池放电工作，这就需要控制器。
当太阳光照射的时候，太阳电池组件产生的直流电流对蓄电池进行充电，到一定程度时，过充电压检测比较控制电路和过放电压检测计较控制电路同时对蓄电池端电压进行检测比较。
蓄电池逐渐被充满，当其端电压大于预先设定的过充电压值时指示停止充电。蓄电池对负载放电时端电压会逐渐降低，当端电压降低到预先设定的过放电电压值时。自动切断负载回路，避免电池继续放电，蓄电池又开始充电。
结束语；所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。电池放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。