纯电动车空挡滑行真的能省电吗？这是一个常常引起争论的话题。有人认为这样做可以节省电量，然而，实际上，这种做法可能会导致能量浪费。
根据工程师的建议，当纯电动车减速时，应该保持在D挡而不是空挡滑行。这是因为电动车通常配备了高效的刹车能量回收系统，该系统通过刹车时驱动电机发电，为电池组充电。如果空挡滑行，电机与车轮分离，无法将刹车能量转化为电能，这就造成了能量的流失。例如，长安逸动纯电动车采用博世高效能量回收系统，能将刹车时的能量回收18%，如果选择空挡滑行，这部分额外的续航里程将无法获得。
电动车的动力系统工作依赖于制动踏板、加速踏板和转向盘的输入信号。电动机根据这些信号调整与电源之间的功率流。辅助动力供给系统为动力转向、空调等设备提供动力。在比亚迪秦这样的插电式混合动力车中，发动机、电动机和变速箱之间的连接是动态变化的。在低速时，电力驱动，发动机熄火；当车速上升，发动机介入并辅助电动机，电动机并不始终与变速箱相连，而是通过单独的离合器控制。
尽管从技术上讲，空挡滑行在某些情况下是可能的，但从安全角度看，我们强烈建议避免空挡滑行，保持带挡行驶更为明智且安全。城市道路交通复杂，驾驶时应保持高度警觉。因此，对于纯电动车车主来说，减速时应选择D挡，以确保行车安全和续航里程的最大化。总的来说，纯电动车空挡滑行并非节能的好策略，而有挡行驶才是更优的选择。