新能源汽车的锂电池价格范围大致在几千元到几万元<!--之间，但随着技术进步，成本逐渐降低。专家预测，到2020年，电池成本将削减一半，预计2020年的电池成本价为650元，到2023年降至325元<!--。虽然当前这个行业的利润率高达30%，但随着竞争加剧，预计2023年毛利将下滑至20%。
在电池组件的计算中，当前三元523电池和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为7291元/kWh和6140元/kWh<!--。市场主流的新能源汽车多采用三元锂电池和磷酸铁锂电池，其中，三元523电池的千瓦时成本为4896元/千瓦时，而磷酸铁锂电池的则为3744元/千瓦时<!--。
值得注意的是，电池的容量密度增加，更换成本也随之提高<!--。例如，小虎新能源汽车的小虎FEV，设计人性化，拥有五门四座布局，座椅符合人体工程学，提供更舒适的乘坐体验<!--。
另外，磷酸铁锂电池的一大优势是其成本较低，不含成本高昂的金属原料<!--。早期的铁电池成本已降至500~800元/kwh，相较于NCM成本降低了一半。因此，预计未来磷酸铁锂电池成本将进一步下降<!--。
综上所述，技术革新和市场竞争将推动新能源汽车锂电池成本持续下降。我们有理由期待，未来将出现更便宜且高效的新一代电池技术<!--。