ofo公司目前的经营状态如何？

Question

如题所述

Answer 1

在过去几个月，ofo及经营主体东峡大通频频爆出“新闻”：在全国企业破产重整案件信息网上“被申请”， 被法院作出“限制消费令”及被列为失信被执行人， 未能达到广州市“共享单车招标公告”要求，押金退还问题持续被用户投诉……而ofo的回应则是越来越少。ofo单车现在面临的困境是非常大的，不仅仅是押金的问题，而且最近想用商城抵扣押金的方式，也受到了一些客户和用户的反对，因为他们更加需要的是钱，而不是想要这个平台上面跟商城合作而送给我们福利的商品。 

但是现在有很多投资者已经继续的在挖掘共享自行车的一个方式，就像前段时间马云投资了哈罗出行哈罗单车这两个业务，但是这个时候往往有竞争对手出现的时候，往往就会特别的困难了。我们都知道想要做好一家企业，前期是肯定要烧钱的，然后到了中后期的时候，如果所有平台你的对手都一个个被你烧死了，那么最终你有可能也会成功，但是毕竟也不像我们想象的那么简单，所以这个时候一定要注意了。 

017年底戴威曾向路透社透露，截止2017年底ofo的单车投放规模将达到2000万辆。而当共享单车的热潮散去，曾经以铺量著称的ofo，如今在一线城市的路旁却似乎越来越少，很难看到当初满眼望去一排排崭新鲜亮的黄色身影。现在，路边更多的是一些残破不堪，或无法使用的“僵尸单车”。我们不知道面对资金困境的小黄车目前的实际状况，也只有在一条条街道和小路旁去探寻一些端倪。 在行业内人士看来，小黄车的减少在常理之中。有分析人士表示，两年前ofo为了快速占领市场，前期大量投放的单车质量较为一般，另外ofo单车设计的使用生命周期约为两年，但从市场实际使用情况来看，很多车辆的生命周期明显更短。

Answer 2

ofo公司目前面临着破产倒闭的情况，由于背后没有金钱支撑，退还押金也不能实现，信誉倒地，现在很少在路旁看到ofo的身影了。

Answer 3

看马路上有什么车就知道，基本上看不到ofo的自行车了，ofo已经完蛋了，顶多把会员信息卖出去，应该很快就申请破产清算了。

Answer 4

目前公司的经营状态还是不怎么样的，因为公司的资金链基本要断了。