1、生产级配碎石用原材料质量应满足设计要求，并符合下列规定：
（1）粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率应不大于30%，硫酸钠溶液浸泡损失率应不大于6%；
（2）粒径小于0.5mm的细颗粒的液限应不大于25%,塑性指数应小于6。 施工单位每一料场抽样检验洛杉矶磨耗率、硫酸钠溶液浸泡损失率、液限和塑性指数2次。
2、基床表层级配碎石应符合设计要求及下列要求：
（1）级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。
（2）级配碎石颗粒级配不均匀系数Cu不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%，大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不应小于30%，不得含有黏土及其它杂质。
施工单位在级配碎石生产期间，每工班抽样检验1次粒径级配、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。
3、路基过渡段级配碎石应符合设计要求及下列要求：
路基过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%；质软和易破碎的碎石含量不得超过10%。
施工单位每工班抽样检验1次颗粒级配、针状和片状碎石含量、质软和易破碎的碎石含量。
4、级配碎石出场前应进行最大干密度试验。
施工单位每5000 m检验1次，当级配碎石材质发生变化或更换石场时应重新进行检验。
扩展资料：
操作方法
一般而言，在路面结构中使用级配集料有三种情况：
1、在轻交通道路上用做路面或薄沥青面层下。几乎所有的国家都采用这种结构。
2、在重交通道路上用在厚沥青面层下。在这种情况，可能有两种形式，一是施工质量很好的高质量的级配碎石，直接用在厚沥青面层下作为基层，另一种是施工质量略次的级配集料用于较深的位置，通常用于有结合料基层的下面。
3、不少国家常将级配碎石用做沥青面与水硬性结合料处治基层之间的中间层，以减少水硬性结合料处治层反射到沥青面层上的干缩裂缝，即减轻反射裂缝，也有利于排除路面结构层中的水，减少甚至消除基层的冲刷现象。这种路面结构，又常称之为“倒装结构”。
使用级配型集料的两个决定性因素是施工质量和轴荷载。当这两个条件有利时，级配碎石即使在薄沥青面层或沥青表面处治下也会上作得很好。当轴荷载较重时，在某一交通水平以上，这种级配碎石基层上直接加铺薄沥青面层结构就不合适了。
级配碎石垫层
级配碎石是一种古典的路面结构层，常用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例的混合料，且其颗粒组成符合规定的级配要求。
由于级配碎石具有良好的透水与扩散应力、承载过渡作用,且料源广泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于修建高等级公路路面垫层。
级配碎石垫层主要用于增强路面结构强度，并兼顾路面结构防排水功能。如广河、增从项目均设置了15cm～20cm厚级配碎石垫层（一般路段采用15cm，中、潮湿路段采用20cm），对提高路面的使用性能具有十分重要的意义。本文对级配碎石垫层实施过程中的一些情况进行讨论。
参考资料：百度百科-级配碎石