【太平洋汽车网】凌渡后防撞梁和车架是一体，凌渡的车头有三级保护：塑料前杠、泡沫缓冲层、金属防撞梁。不同层次的材料对不同力度的碰撞形成不同的保护，可以把伤害和维修成本都降到最低。拿掉泡沫缓冲垫之后可以看到金属防撞梁是一条冲压成型的钢板，两端通过吸能盒固定在车身纵梁上。防撞梁的两端还有两条朝下的防撞缓冲条。
一、拆前杠首先要拆掉中网上方的塑料盖板，把中网拿掉。
拿掉中网之后，用螺丝刀卸下正前方固定前杠的三颗螺丝。
再把挡泥板上的四颗螺丝全部拧下来。
掰开所有卡扣就可以把前杠拆下来了。
二、验证前防撞梁凌渡的车头有三级保护：塑料前杠、泡沫缓冲层、金属防撞梁。不同层次的材料对不同力度的碰撞形成不同的保护，可以把伤害和维修成本都降到最低。
拿掉泡沫缓冲垫之后可以看到金属防撞梁是一条冲压成型的钢板，两端通过吸能盒固定在车身纵梁上。
防撞梁的两端还有两条朝下的防撞缓冲条。
防撞梁的直线长度是110cm，高度为12cm，覆盖保护了车头的主要部件。
单层金属板的厚度为1.75mm，比速腾的2.2mm薄不少。
吸能盒的长度为12.5cm，也比速腾的18cm要短。
因为凌渡的吸能盒比较短，防撞梁和水箱之间的缝隙自然变小，如果防撞梁发生变形，很大可能直接压坏水箱，造成维修成本变高。大众的解决方法就是在防撞梁中间加了一道钢板进行加强防护，这个作用有多大真的不好说。
三、拆后杠后杠的拆解比较简单，主要是挡泥板和车底的几颗螺丝，全部拧下来即可。
然后撬开固定卡扣，把后杠拆下。
四、验证后防撞梁后防撞梁没有泡沫缓冲垫，拆开后杠之后就是裸露的金属防撞梁。
后防撞梁和前面一样都是冲压成型的金属板。整条后防撞梁几乎是直线，没有什么弧度。
防撞梁的直线长度为115cm，高度为12cm。
单层钢板厚度为1.5mm，速腾是2.0mm。
吸能盒的长度为12cm，和前面一样。
凌渡前后防撞梁都有，并非传言中说的省去了防撞梁，但是防撞梁感觉薄了一点，不知道是不是用料比较好。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）