关于列车车次编号的问题?

据我所知,目前的客运列车编号有以下规定,凡是开往北京方向的话编号为偶数号,远离北京方向的话编号为基数号,那么在营运的线路中就会存在4各车次的情况,这样安排似乎会引起误会,会对接车造成不便,那么为什么要这样安排?在某个运行区间只编两个号,即去一个号,回一个号,这样难道不是更好的安排吗?

楼主,关于列车车次问题,在>上有规定,原则上是上行为双数,下行为单数,区间内直通旅客列车可以除外,不遵行这个原则.

上行就是开往北京方向,,只要列车运行的方向是离开北京方向,那么它的车次就是单数,如果方向是开往北京方向,它就是双数.

我们可以找一个例子解释一下,以T159/T162例,这趟列车是由青岛开往广州东的特快列车,从青岛开始时车次为T162,因为青岛是尽头站,开出的列车都是面向北京方向,当然它的车次都是双数,但是到了济南以后,要上京沪铁路南下,变为了背离北京方向,越往南开离北京越远,当然车次按照规定就要变更为单数了.

还有一种情况,就是列车在车站内变换运行方向,但是它不一定要变更车次,比如青岛到武昌的2042次,它要在徐州和郑州两次换向,但是它的车次是不变的,但是不换向的列车车次却不一定不改变,在区间内换向的列车车次一定会改变.

楼主,您所看到的是4次车次,其实还有6个车次的,因为它们在运行中大方向要发生2次变更,但是直通旅客列车是不换车次的.

这样不会对接车造成不变,反而清晰明朗,容易分别,这些都是>和>上有明确规定的,是国家标准,不是谁都能随意改动的.

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