北京市科学技术研究院下属的北京市劳动保护科学研究所已经完成了北京市城区的第一张区域噪声地图。这张地图覆盖了西直门桥到德胜门桥，再到马甸桥、健翔桥、学院桥、蓟门桥，最后回到西直门桥的12.7平方公里区域，采用噪声等高线、网格和色块的形式展示各个位置的噪声值分布，清晰易懂。
地图上的噪声等高线以抽象的艺术手法呈现，不同颜色代表不同的噪声水平。蓝色区域，如高速公路附近，表示噪声至少达到75分贝，形成了一条明显的噪音带；红色和紫色区域表示70分贝左右的噪声，主要分布在城市主干道附近；绿色和黄色的区域则代表40分贝至45分贝的噪音，住宅小区内部的噪声值通常较低，但越靠近路边的居民楼，噪声值越高。
科研人员在研究中对国外的噪声预测模型进行了本土化修正，利用自采数据，包括车辆噪声值和车流特性，制作出更符合北京实际情况的噪声地图。这一地图将为城市规划、交通发展和噪声污染控制提供科学决策依据。比如，通过声学技术，通过隔音楼板、墙体和门窗等住宅设施，可以有效降低噪声水平，每降低1分贝，对人体感知都会有所不同。
噪声地图作为一种新型的城市噪声预测工具，综合了计算机软件仿真模拟和地理信息系统，有助于公众了解声环境，参与噪声控制的监督。在北京，交通噪声问题尤其突出，市区293条主要道路的平均噪声值为69.5分贝，一些路段甚至超过74分贝。地图的绘制有助于更精确地管理和控制噪声污染，提高城市居民的生活质量。
噪声地图(noise mapping)是指利用声学仿真模拟软件绘制、并通过噪声实际测量数据检验校正，最终省城的地理平面核建筑立面上的噪声值分布图，一般以不同颜色的噪声等高线、网格和色带来表示。在不久的将来，看看自己房屋周边的噪音地图，打造更安静个性方案将不再难;而有了噪音地图的指引，选择更安静的区域择优买房将成为现实。