飞机高度表三个指针,长指针,短指针,细指针每走一个数字分别代表100英尺, 1000英尺和 10000英尺。
测量飞机高度的仪表为气压式高度表,它的原理是利用高度与大气压的关系进行测算。其中包括“场压”、“标压”和“修压”等高度体系,飞机飞到不同区域、遇到不同天气时,所用到的高度体系也有所差异。
其中标压是指在与海平面相同的高度,标准大气条件下测出的气压,这适用于在0点海拔高度的地区。而修压就是利用场压和机场的相对高度推算出来的气压,而场压是指飞机起飞点所处的高度的气压。
气压式高度表不仅要测量飞机所处高度的气压,还需要考虑天气、地区和飞机运行速度等因素,可以根据选择的不同高度体系来进行测量,并在飞行中保证飞行员收到的数据具有准确性和有效性。
飞机的主要仪表:
飞行状态参数有飞行高度、飞行速度和加速度、姿态角和姿态角速度。飞行仪表主要包括:高度表、空速表、垂直速率表、姿态仪、航向指示表、转弯协调表等。这六个仪表一般分布于飞行员的正前方,飞行员靠这六个仪表,基本实现对飞机的操作与监控。
姿态仪(Attitude Indicator)显示飞机相对于地平线的姿态,看姿态仪,飞行员能判断飞机姿态为偏左偏右,及偏上和偏下。姿态仪作用原理为一高度旋转的陀螺。
不论飞机的姿态如何变化,此陀螺的定轴性在空间保持相同,因而能显示出飞机的俯仰及偏左偏右的姿态。姿态仪是仪表飞行时的重要仪表,在能见度差的飞行天气中,失去或不相信姿态仪,飞行员极易进入空间迷失。