文 |Autodealer
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8月20日晚，奇瑞汽车全新紧凑型SUV“探索06”正式上市，汽车行家受邀参加。新车共推出4款车型，售价区间为11.69万元-13.99万元。
虽然“探索06”是奇瑞品牌旗下全新紧凑型SUV，但大家应该对其都不陌生，在此之前市场关于这款车型的介绍颇多。实际上“探索06”就是此前的TJ-1，后经征名的方式最终定名为“探索06”。新车主打“轻越野”市场，按照规划，初期将先交付燃油版，未来也将推出插电混合动力车型。
外观方面，新车看起来较为硬朗，基本还原了概念车设计风格。前脸采用大尺寸进气格栅，内部辅以点阵式布局，格栅中间镶嵌大尺寸CHERY英文字母LOGO，十分霸气。两侧采用时下流行的分体式大灯组设计，上方配备贯穿式LED灯带，看起来辨识度极高的同时也极具视觉冲击力。
车身侧面，新车采用较为硬朗的设计风格，一条笔直的车身腰线从前大灯一直延续至后尾灯，搭配略微外凸的轮眉、隐藏式车门把手、悬浮式车顶以及车型行李架，令整车看起来相当时尚。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式尾灯组设计，红白相间的马赛克造型与前日间行车灯相呼应。下包围采用镀铬装饰和车身同色饰板，搭配双边共两出的排气布局，层次感与运动感十分突出。
尺寸方面，新车长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。虽然新车与坦克300同为紧凑型SUV，但在尺寸方面与坦克300相比，小了一圈。作为对比，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。
内饰部分，新车采用极简设计理念，车内配备竖置大尺寸中控液晶屏、全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及造型别致的换挡杆，中控台上线条较为平直，两侧空调出风口采用的菱形设计，车内没有多余的物理按键，功能基本上都集中到中控屏幕里面，整体看上去既具科技感又硬朗。
动力方面，新车搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，后续新车还将推出全系搭载四驱系统车型。
数据显示，2020年国产越野车销量为17万辆左右，在乘用车市场的渗透率并不高，但2022年国内硬派越野车产量已提升至23.17万辆，同比增长17%，需求量为21.02万辆，同比增长25.8%，其中增幅很大程度上来自于坦克300与哈弗大狗两款车型。
而在2021年之前，国内硬派越野车多以包括一汽丰田的普拉多、进口普拉多、日产途乐、进口丰田陆巡、三菱帕杰罗、雷克萨斯LX570等日系车为主。但随着车市竞争进入白热化阶段，近几年来越来越多的自主品牌开始布局“硬派越野”细分市场，包括长城汽车旗下坦克品牌、东风猛士以及前几日的比亚迪方程豹等。所以实际上，奇瑞探索06的上市仅是近年来自主品牌布局越野市场的一个缩影。
对于奇瑞汽车而言，探索06是跳出了原有的瑞虎家族的全新系列，并且瞄准的正是年轻人的越野需求，主打“轻越野”，该车上市后将弥补奇瑞汽车在车型布局上的空白。至于随着品牌矩阵的完善和新车型的上市，届时奇瑞汽车在越野这一细分市场能激起怎样的战火，则有待市场观察。
在今年8月8日的TIGGO瑞虎日冠军之路发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用提到，奇瑞目前有四条赛道，国际赛道持续领先；国内燃油车赛道大幅度增长，目前在40%以上；混动赛道从今年三季度开始持续发力；纯电赛道也会在今年实现全面的提升，这就是我们目前的布局。
同时表示，电动、混动、燃油车趋势应该是并行的，而不是替代关系。每个市场都有自己的基盘，作为主机厂要练好自己的内功，把产品做到极致。奇瑞在持续迭代燃油车的同时，也会在混动新三大件上全面发力。
另外，还提到奇瑞品牌共有四大产品序列，分别为瑞虎系列、艾瑞泽系列、新潮序列和混动品牌系列。此次上市的探索06就是新潮序列的首款车型，未来肯定还会有更多车型推出，且不仅限于轻越野细分领域。而混动品牌系列将会在十月份发布，采用新品牌、新产品、新渠道、新LOGO、新团队。
以及还有四个核心技术领域，分别是火星架构（一个包含燃油、混动和纯电的大平台）、鲲鹏动力（发动机、变速箱、电驱和电池等）、雄狮智能（智能座舱和智能驾驶）和银河生态（和很多生态伙伴一起合作，联合做核心技术研发）。
不过相比之下，我更喜欢李学用简单粗暴说到："想要保持稳定的销量，需要真实的笨功夫。稳一点、少一点花哨的东西，最终消费者在慎重决策时反而会选择你。"
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