在四川灌县都江堰的著名景点中,珠浦桥以其独特的魅力吸引着众多游客。作为竹索桥的典型代表,它位于二王庙西、杨泗将军庙前,自古以来就是岷江两岸重要的交通要道。据传,珠浦桥的起源可追溯至宋朝以前,最初名为“珠浦桥”,后在宋淳化年间重修并改名“平事桥”。历经战乱,明末时毁于战火,一度变为船渡。直到清代嘉庆八年,这座桥被重新建造,改称“安澜桥”,全长340米,宽3米多,高近13米,最大的一孔跨度达到61米。
全桥由24根细竹篾编成的粗5寸竹索组成,其中10根为底索,上铺木板作为桥面,另有2根压板索和12根扶栏索。绞索设备设置在桥头石室内的木笼中,通过木绞车调节底索和扶栏索。考虑到竹索长度,桥中间增设了额外的绞索设备。桥亭则分为两层,上层用木梁加固,下层留空以方便行人通行,设计巧妙,工艺精湛。
珠浦桥的桥墩用圆木搭建,底部打入河底,周围堆砌石块保护。特别是一号石墩,位于内外江口分水嘴沙滩上,采用花岗石砌成,并在上游建有石堤稳固基础。这桥还有一个动人的故事,被称为“夫妻桥”,源于明朝末年何先德夫妇为民众修桥的传说。何先德在官绅贪污作梗下,其妻何娘子继承遗志,最终建成安全的桥,人们为了纪念他们,将桥名改为“夫妻桥”。
索桥的历史悠久,据国外桥梁专家认为,我国是索桥的发源地,早在西汉时期就有使用藤等材料的记载。西南地区的少数民族对索桥的创新和发展起到了重要作用。然而,索桥如珠浦桥,因其结构特点,过桥时难免会有摇晃,如唐僧智猛的“笮桥赞”和陆游的诗句都描绘了过桥的惊险与刺激。
在1965年的新都江堰修建中,珠浦桥被改建,采用了钢丝绳代替竹索,并对栏杆索锚等部分进行了现代化升级,底锚部分保持了原有设计。
我国古代桥梁中著名的索桥,建造年代不详。位于四川省灌县著名的“都江堰”口,横跨岷江的内外江上,现在的桥是清代重建的。