在四川灌县都江堰的著名景点中，珠浦桥以其独特的魅力吸引着众多游客。作为竹索桥的典型代表，它位于二王庙西、杨泗将军庙前，自古以来就是岷江两岸重要的交通要道。据传，珠浦桥的起源可追溯至宋朝以前，最初名为“珠浦桥”，后在宋淳化年间重修并改名“平事桥”。历经战乱，明末时毁于战火，一度变为船渡。直到清代嘉庆八年，这座桥被重新建造，改称“安澜桥”，全长340米，宽3米多，高近13米，最大的一孔跨度达到61米。
全桥由24根细竹篾编成的粗5寸竹索组成，其中10根为底索，上铺木板作为桥面，另有2根压板索和12根扶栏索。绞索设备设置在桥头石室内的木笼中，通过木绞车调节底索和扶栏索。考虑到竹索长度，桥中间增设了额外的绞索设备。桥亭则分为两层，上层用木梁加固，下层留空以方便行人通行，设计巧妙，工艺精湛。
珠浦桥的桥墩用圆木搭建，底部打入河底，周围堆砌石块保护。特别是一号石墩，位于内外江口分水嘴沙滩上，采用花岗石砌成，并在上游建有石堤稳固基础。这桥还有一个动人的故事，被称为“夫妻桥”，源于明朝末年何先德夫妇为民众修桥的传说。何先德在官绅贪污作梗下，其妻何娘子继承遗志，最终建成安全的桥，人们为了纪念他们，将桥名改为“夫妻桥”。
索桥的历史悠久，据国外桥梁专家认为，我国是索桥的发源地，早在西汉时期就有使用藤等材料的记载。西南地区的少数民族对索桥的创新和发展起到了重要作用。然而，索桥如珠浦桥，因其结构特点，过桥时难免会有摇晃，如唐僧智猛的“笮桥赞”和陆游的诗句都描绘了过桥的惊险与刺激。
在1965年的新都江堰修建中，珠浦桥被改建，采用了钢丝绳代替竹索，并对栏杆索锚等部分进行了现代化升级，底锚部分保持了原有设计。
我国古代桥梁中著名的索桥，建造年代不详。位于四川省灌县著名的“都江堰”口，横跨岷江的内外江上，现在的桥是清代重建的。