宝骏amt变速箱故障维修案例

Question

如题所述

Answer 1

近日，一辆行驶了19万多公里的2017年宝骏510进站维修。车主反映车辆热车后仪表挡位不显示，无法行驶。维修技师使用电脑读取故障码，发现变速箱选挡电机断路。拆下换档机构检查，发现选档电机碳刷已磨损严重，于是更换了换档电机。
然而，在装配过程中，维修技师不慎将换挡机构拆散，导致传感器数值发生变化，需重新进行调较。这个调较过程相当耗时，整整花费了两天时间。调较完成后，换档机构的两个传感器电压必须在2.5V到2.9V之间，以确保正常工作。
在重新装配换档机构时，维修技师特别注意将空挡开关和限位螺丝逐渐拧紧，待变速箱学习完成后才拧紧到位。接下来，打开电门，使用电脑清除变速箱学习值和离合器学习值。然后关闭电门，拆下电瓶负极等待30秒后再重新装上。
再次打开电门，观察变速箱换档执行机构是否有自学动作。如果有动作，等待30秒后关闭电门，再过30秒重新打开电门。此时，仪表N档应闪烁五次表示学习成功。关闭电门后再次启动试车，一切正常。
此外，针对车主反映的有时打马达有声但无法启动的问题，维修技师建议更换主继电器、IG1和IG2继电器以解决问题。