机油压力表不动,这是什么原因造成的?

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不是机油的问题啊,机油换了好几次啦,(机油压力表)还是不动啊

首先应检查机油盘内是否有机油,若无机油,说明机油管折断,裂损或机油盘放油螺塞松脱,导致机油漏失。其次应检查机油压力表及感应塞是否损坏。然后检查机油泵传动轴,传动销是否折断使机油泵停止工作。最后检查机油滤清器是否被异物堵死,连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等,并及时排除。

主要原因

一是机油粘度过低;

二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞;

三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断,或是阀门接合面密封不严,导致漏油泄压;

四是主轴承或连杆轴承间隙过大;

五是机油泵工作不良。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2011-07-17
【个人从业经验,仅供楼主参考】
“机油压力表不动”的故障大体出在压力表、传感器、传感线路三个方面,排故思路如下:
1、接通仪表盘电源,拔下机油传感器的插头,将插头短接,查看机油压力表指针,是否会指示到最大值:
A、“能指示”,则机油压力表和传感线路是好的,机油传感器坏了,更换之;
B、“不能指示”,则故障在机油压力表或传感线路断路。
2、用万用表,电压档,测量机油传感器的插头,是否有电压:
A、“有电压”,则传感线路是好的,故障在机油压力表,更换之;
B、“没有电压”,则传感线路断路,检修之。

参考资料:我是汽车高级电工

第2个回答  2022-07-07
原因分析:当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、关注xsjiaoliu,相当于聘请了一位移动车专家。油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
第3个回答  推荐于2018-03-18
 发动机机油压力的高低,标志着润滑系技术状态的好坏;反过来说,润滑系技术状态是否正常,也可以从机油压力表中反应出来。一旦机油压力表指示异常,应立即检查并予以排除。
  一、机油压力一直很低
  发动机无论在低速或高速、低温或高温情况下,机油压力表始终指示0.1Mpa以下,并伴有机油压力灯闪烁,这就是机油压力过低:其原因应从以下几个方面检查:首先拧下机油尺,看机油盘内机油是否足够,机油是否过稀;其次看机油压力表和感应塞是否失灵,将感应塞导线拆下直接搭铁,此时若机油压力恢复正常(或拆下感应塞,短暂启动发动机)或机油从油道喷出,压力很足,手指按不住,说明感应塞损坏;再用一只好的机油压力表替换试验,若油压正常,说明原油压表损坏;再次检查机体上的工艺油塞有无松动,油管有无破裂,险压阀有无卡滞,机油滤清器有无堵塞等(拆下机油感应塞,短暂启动发动机,若从道内喷出的油液中央有气泡,则说明进油管路进气);最后检查机油泵有无严重磨损。
  二、机油压力突然降至零
  发动机工作中,机油压力表指示由正常值突然降至零,并伴有机油压力报警灯闪烁。此时首先应检查机油盘内是否有机油,若无机油,说明机油管折断,裂损或机油盘放油螺塞松脱,导致机油漏失。其次应检查机油压力表及感应塞是否损坏。然后检查机油泵传动轴,传动销是否折断使机油泵停止工作。最后检查机油滤清器是否被异物堵死,连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等,并及时排除。
  三、机油压力突然升高许多
  发动机中、高速运转时,机油压力表指示由正常值突然升高,并超过限压阀的限压值0.5~0.6Mpa,且发动机转速降低后油压仍不能迅速降至规定值。此时首先应检查机油压力表是否损坏(发动机熄火后,机油压力表仍指示有压力,即为压力表损坏);然后检查表后主油道是否堵塞(可拧下主油道工艺螺塞疏通);检查限压阀、回油阀是否卡死不能打开;检查转子式机油细滤器喷孔是否堵塞,导致机油全部由粗滤器进入主油道导致机油压力升高。
  四、温度升高后机油压力下降
  发动机冷机时机油压力正常,随着机温的升高,机油压力逐渐下降,其主要原因是机温升高后机油粘度下降,泄漏增加。应趁热机时检查机油是否变质、粘度是否过低,机油牌号是否正确;检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙是否过大,使机油漏失过多。
  五、机油压力随发动机转速升高而降低
  发动机怠速运转时,机油压力表指示正常;提高转速后,油压表指示略升高,然后下降甚至趋于零;转速降低后油压表指示又趋于正常。此时应重点检查机油盘内有无遗留的布块,纸片及絮状杂物,因为发动机怠速运转时,机油泵的吸力小,布块、纸片等物沉于机油盘底部,供油正常;当发动机转速提高后,机油泵的吸力增大,将布块、纸片及絮状杂物吸附在机油集滤器滤网上,使机油供给不畅,油压下降。另外,塑料制的集滤器在热机时变软,当发动机转速提高后,滤风中心的凸起部分被吸起,堵住了机油通道,使供油突然中断,也会出现上述现象。(使用中不许选用不合格滤网)。
  六、机油压力大幅度波动
  发动机怠速时,机油压力正常,发动机中,高速运转时,机油压力大幅度波动(压力表指针在0~0.6Mpa之间往复摆动)。此时先应检查机油泵是否吸入空气。因发动机中,高速运转时,机油泵吸力增大,空气多从密封不严处吸入,机油泵脉动供油导致油压波动。其次应检查限压阀有无卡滞现象。卡滞的原因多为弹簧弯曲并与孔壁碰擦(这时可看到弹簧的一侧发亮),使弹簧的伸缩受阻。当发动机转速升高,主油道内油压升得足够高后限压阀才打开;限压阀开启卸压后,弹簧卡住不能及时回位,只有当油压降得足够低时限压阀才关闭。如此循环往复,造成机油压力大幅度波动。这时仅拧紧限压阀调整螺钉是不够的,必须更换弹簧(必要时一并更换阀芯),清洗阀座。本回答被网友采纳
第4个回答  推荐于2017-12-15
十有八九是机油感应塞坏了,别的正常吗?着急你就去修理厂看看吧。本回答被提问者采纳
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