Fulcrum作为Campagnolo的副厂品牌，旗下的“R5”、“R3”、“R1”公路轮组更是车友们耳熟能详的产品。最近，有车友表示打开Fulcrum官网后，表示现在Fulcrum的产品线有点看不懂了。小编我也打开看了下，确实公路产品线更加细分，山地产品线则几乎砍光了。以往都是直接对标Campagnole的
产品规划，如今也变得不太一样了，方便“差异化尬韭菜”（手动狗头）。下面我们就来盘一盘现今的Fulcrum产品线。（山地篇
传送门：《公路细分，山地缩减 Fulcrum轮组盘点山地篇》）
首先当然是公路轮组。
Racing 7 DB
Racing 7作为Fulcrum公路产品线的底层，嗯，就是当年Cervelo整车上标配的“让你骑回家（就换）”轮组。但便宜结实耐用的属性还是有一些车友拿来做训练轮的，更有在欧洲的车友表示，那边的车友人手一对R7作为冬季和雨季的轮组……
顺应了
碟刹化的风潮，现在R7只提供碟刹版本，定义为Gravel轮组或耐力轮组，基于28mm轮胎优化，
轮圈高达19mm内宽，并且是准真空规格的。R7很好的继承了以往R7圈刹版入门轮组的特性，使用全弯头辐条，巨大的驱动侧法兰还是非常吓人的。另外，R7还提供Racing 7B DB的650B（27.5）规格供Gravel Bike使用。
产品规格
轮胎类型：2-Way Fit Ready
轮胎尺寸：700C、650B
重量：1740克（650b：1670克）
轮圈材料：铝合金
轮圈高度：前后22mm
轮圈外宽：23.8mm
轮圈内宽：19mm
适用轮胎宽度：23mm- 62mm（650b：2.0-2.5英寸）
刹车盘片规格：中锁
花鼓材料：铝合金
前花鼓轴心规格：9mmQR、100x12mm桶轴，100x15桶轴
后花鼓轴心规格：9mmQR、142x12mm桶轴，135x15桶轴
前轮辐条数：24（左16、右8）
后轮辐条数：21（左8、右16）
辐条材料：不锈钢
辐条造型：弯头圆条
条帽材料：黄铜
轴承：钢轴承
其他：铝合金轴心
限重：109kg（人车总重量）
塔基规格：HG11速、Campagnolo、XDR
Racing 6
看到这个弯头混搭直拉的后花鼓，相比大家都知道R6圈刹其实就是R7的后继产品，成为Fulcrum最低端的圈刹轮组。其实R6也不是新东西了，以前某些品牌的整车上就会看到定制版的R6。R6的轮圈经过“船新”升级，使用了中端轮组才开始使用的前低后高设计，并且内宽也升级到17mm，但后轮并没使用招牌式的2:1编法。R6的重量似乎比碟刹R7还要重……
产品规格
轮胎类型：开口胎
轮胎尺寸：700c
重量：1760克
轮圈材料：铝合金
轮圈高度：前24.5mm、后27.5mm
轮圈外宽：23mm
轮圈内宽：17mm
适用轮胎宽度：25 mm- 50 mm
花鼓材料：铝合金
前花鼓轴心规格：9mmQR
后花鼓轴心规格：9mmQR
前轮辐条数：18（左9、右9）
后轮辐条数：20（左10、右10）
辐条材料：不锈钢
辐条造型：弯头圆条+直拉圆条
条帽材料：黄铜
轴承：钢轴承
其他：铝合金轴心
限重：109kg（人车总重量）
塔基规格：HG11速、Campagnolo
Racing6 DB
R6 DB其实就是更换了轮圈的R7 DB，使用21.8mm外宽、17mm内宽的26mm框高铝圈，虽然框高增加了，但较窄的轮圈还是让重量比R7 DB更低，更加适合碟刹
公路车使用。
产品规格
轮胎类型：2-Way Fit Ready
轮胎尺寸：700C
重量：1690克（650b：1670克）
轮圈材料：铝合金
轮圈高度：前后26mm
轮圈外宽：21.8mm
轮圈内宽：17mm
适用轮胎宽度：23mm- 50mm
刹车盘片规格：中锁
花鼓材料：铝合金
前花鼓轴心规格：9mmQR、100x12mm桶轴，100x15桶轴
后花鼓轴心规格：9mmQR、142x12mm桶轴
前轮辐条数：24（左16、右8）
后轮辐条数：21（左8、右16）
辐条材料：不锈钢
辐条造型：弯头圆条
条帽材料：黄铜
轴承：钢轴承
其他：铝合金轴心
限重：109kg（人车总重量）
塔基规格：HG11速、Campagnolo、XDR