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车过了一个轮胎大小的坑,很大颠簸,会不会造成伤害?
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推荐答案 2023-03-20
车胎过坑有影响。根据坑的大小和车型的不同,小的会影响轮胎的使用寿命,大的会影响汽车底盘,所以汽车在行驶中遇到坑需要避让或减速。 低速过坑,不会形成轮胎局部钢性过大,损坏轮胎的现象。但高速过坎过坑,除了对轮胎和轮毂会造成伤害,还对减震和悬挂系统有损伤。 在坑的大小一样的情况下,如果车辆定位为越野车或SUV,且车辆轮胎漏气,则该类型车辆过坑时的损伤会小一些,而如果车辆为跑车,则该类型车辆过坑时的损伤会大一些。
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第1个回答 2023-09-07
轮胎总坏的原因:
1. 胎压过高
轮胎在高气压下使用时,轮胎与路面的接触面积变小,而压强增大,使胎面中部磨损加快;胎压过高时,胎体的应力增大,使帘线层受到过度的伸张强度下降,弹性降低,容易被锐物扎伤,受到较大冲击时胎体还可能爆破。此外,胎压高还会降低轮胎的抓地能力,使刹车距离延长;影响舒适性并加剧底盘部件的磨损。
2.胎压过低
胎压过低对轮胎的伤害更严重。这主要是由于胎侧变形增大,使胎体内的帘线层产生过大的交变应力,周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳损坏,开始是胶线脱离,然后便很快地折断,使轮胎过早报废;轮胎以低气压滚动时,会加剧轮胎的生热温度,当胎温过高时还会导致A胎体局部脱层,帘线间产生摩擦,在脱层的地方温度
更高,也更容易造成胎侧爆破;胎压低时,胎面的中部负荷变小,边缘负荷增大,使胎肩花纹严重磨损。胎压低不仅会加剧轮胎的磨损,还增大了滚动阻力,增加了燃油消耗。
3.轮胎超载
超载时轮胎损坏的特点和在低气压下行驶时的损坏相近似,但是超载对轮胎的磨损和损坏更为严重。由于轮胎变形大,胎侧所承受应力过大,使轮胎材料的疲劳及其强度的降低更快,在胎侧最容易出现帘线层折断或爆破;当超载轮胎轧上石块时,常发生胎冠爆破。实践证明,超载20%,轮胎寿命将减少30%,滚动阻力将增加40%。超载不可避免地造成轮胎早期损坏或报废。
4.底盘的故障
在行驶中,由于汽车底盘的某些机构技术状态不好,也是引起轮胎非正常磨损或损坏的一个重要原因。其中对轮胎损害最大的是前轮定位不准确,尤其是前束过大或过小都会使前轮出现连滚带滑的现象,造成胎面一侧花纹磨损严重,另一侧花纹起毛,即使偏离标准不多,也会导致胎面的偏磨。前轮定位出现差错,不但对轮胎造成损伤,而且还直接影响转向性能。另外,车架或悬架变形、后桥移位、转向拉杆球头或转向节松旷、车轮轴承间隙过大,刹车拖滞或抱死等,都会造成轮胎的非正常磨损。因此,定期保养车辆并做前轮定位,特别是转向和刹车系统,使其保持良好的技术状况,对减少轮胎磨损,延长使用寿命会起到很重要的作用。
除了上述车况原因外,缩短轮胎使用寿命的另外一个原因与驾车人有直接关系,如:急剧起步、急剧加速、急剧刹车、急剧转弯、超速行驶、原地打方向、不注意选择路面、轧碰障碍物、检查和修理不及时等
第2个回答 2023-09-13
轮胎总坏的原因:
1. 胎压过高
轮胎在高气压下使用时,轮胎与路面的接触面积变小,而压强增大,使胎面中部磨损加快;胎压过高时,胎体的应力增大,使帘线层受到过度的伸张强度下降,弹性降低,容易被锐物扎伤,受到较大冲击时胎体还可能爆破。此外,胎压高还会降低轮胎的抓地能力,使刹车距离延长;影响舒适性并加剧底盘部件的磨损。
2.胎压过低
胎压过低对轮胎的伤害更严重。这主要是由于胎侧变形增大,使胎体内的帘线层产生过大的交变应力,周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳损坏,开始是胶线脱离,然后便很快地折断,使轮胎过早报废;轮胎以低气压滚动时,会加剧轮胎的生热温度,当胎温过高时还会导致A胎体局部脱层,帘线间产生摩擦,在脱层的地方温度
更高,也更容易造成胎侧爆破;胎压低时,胎面的中部负荷变小,边缘负荷增大,使胎肩花纹严重磨损。胎压低不仅会加剧轮胎的磨损,还增大了滚动阻力,增加了燃油消耗。
3.轮胎超载
超载时轮胎损坏的特点和在低气压下行驶时的损坏相近似,但是超载对轮胎的磨损和损坏更为严重。由于轮胎变形大,胎侧所承受应力过大,使轮胎材料的疲劳及其强度的降低更快,在胎侧最容易出现帘线层折断或爆破;当超载轮胎轧上石块时,常发生胎冠爆破。实践证明,超载20%,轮胎寿命将减少30%,滚动阻力将增加40%。超载不可避免地造成轮胎早期损坏或报废。
4.底盘的故障
在行驶中,由于汽车底盘的某些机构技术状态不好,也是引起轮胎非正常磨损或损坏的一个重要原因。其中对轮胎损害最大的是前轮定位不准确,尤其是前束过大或过小都会使前轮出现连滚带滑的现象,造成胎面一侧花纹磨损严重,另一侧花纹起毛,即使偏离标准不多,也会导致胎面的偏磨。前轮定位出现差错,不但对轮胎造成损伤,而且还直接影响转向性能。另外,车架或悬架变形、后桥移位、转向拉杆球头或转向节松旷、车轮轴承间隙过大,刹车拖滞或抱死等,都会造成轮胎的非正常磨损。因此,定期保养车辆并做前轮定位,特别是转向和刹车系统,使其保持良好的技术状况,对减少轮胎磨损,延长使用寿命会起到很重要的作用。
除了上述车况原因外,缩短轮胎使用寿命的另外一个原因与驾车人有直接关系,如:急剧起步、急剧加速、急剧刹车、急剧转弯、超速行驶、原地打方向、不注意选择路面、轧碰障碍物、检查和修理不及时等 。
第3个回答 2023-03-20
如果您在车辆行驶中经过一个轮胎大小的坑,可能会感到颠簸和震动,但通常不会造成严重的伤害。但是,如果车速过快或坑洞很深,可能会对车辆造成损坏,例如轮胎爆炸或轮毂受损。如果您遇到类似情况,请在安全的地方停车检查车辆是否有损坏。
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汽车
走
颠簸
路对
车伤害
大吗
答:
汽车行驶在颠簸路面上会对车辆造成很大的伤害
。除了影响乘坐舒适性,还会对车辆的各个部件造成损坏。颠簸路面上的坑洼和起伏会对轮胎造成表面起包、划伤、爆裂、磨损等问题,甚至导致拉杆球头变形错位、减震器损坏断裂、方向盘跑偏、悬挂晃动变形等。同时,车辆的油耗也会增加,发动机负荷过大,底盘托底受损,...
开车路过有
坑
的地方,快速开车过去对
车子
影响大吗?
答:
其实这样的影响还是很大的
,车辆本身是通过各个零部件组装而成的,因此都有力的承受度,如果发生剧烈的颠簸,比如车辆快速过路坑,这个由于加速度的原因会产生巨大的力,不减速过坑的情况理论上来说对于汽车的影响不小,毕竟车辆本身由多个零部件组成,其都有特定的受力上限。不减速过坑带来的不仅仅是表...
汽车
快速
过坑
对车什么损害大?
答:
高速过坑的最容易损坏的部分就是轮胎,其次是轮毂,这是因为轮胎是首先被冲击的一个部分,
如果说冲击力太大的话,就会导致轮胎爆胎
,这是最开始损坏的,如果说冲击力再大一点的话,车速再快一点的话,可能在过弯坑以后轮毂都会发生变形或者开裂,导致车辆直接抛锚。2.悬挂系统 汽车的悬挂系统是由一系列...
...开过去
颠簸了一
下,这样对避震器,和下支臂
有什么
损坏,
答:
对避震器损坏可能性比较小
,因为有弹簧以及轮胎自己的缓冲减震把颠簸给缩小了,下支臂严重的话可能会出现变形。如果颠簸特别严重,建议进站检查,四轮定位,以免出现微量变形导致轮胎偏磨
汽车
压到
坑轮胎会
位移吗
答:
增加坑内车轮的压力和负荷,对车轮的使用寿命形成影响。二是无论压
坑大小
都有不同程度的影响。一般
过大坑
之后除了车轮会受损,悬架系统也会受到影响。如果你在检查
车胎
和轮毂没有太大的损伤,说明撞击的力度已经没悬架给缓解掉了。长期的
过坑
对悬架避震十个不小
的伤害,
所以尽量避免压坑。
请教一下,关于快速过坑的问题~!!?
答:
1.
车辆过坑,
一般在坑的深度和车速不过分的情况下,可以说无大碍。但对车子减震、四轮定位值、
轮胎
是绝对没有益处的,因此驾驶应尽量避免过坑且对过坑应尽量减小车速。2.过坑异响的原因:检查减震器故障首先是看,看减震器是否漏油。3.在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就...
颠簸
路段,快速通过对
汽车
有哪些危害?
答:
1、轮胎 对
轮胎的伤害
是最直观的,虽然轮胎的橡胶材质具有一定的韧性,但轮胎快速撞击减速障碍物时来自外部的冲击力,同样会对
轮胎造成不
小的伤害。对于一些质量不好或者有一定老化的轮胎来说,这种伤害可能轻则鼓包,重则爆胎。 2、悬挂 轮胎可以靠内部的空气和橡胶材质缓冲外部的冲击力
,汽车的
悬挂同样也是具有一定弹性...
八十码冲过
一个
颠路
车会
坏吗
答:
80码suv过坑对
车的伤害
还是有点大的。首先是
轮胎的伤害,
容易爆胎,毕竟有这么快的速度。再一个就是对方向系统,转向球头和减震器等都是有伤害的。速度快
,过坑的
一瞬间很大的力量。减震器变形都有可能。所以,开车过减速带
,坑
。都得减速慢行。保持在二十码以下为宜。
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