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你说的这个问题还真的不太好回答,因为雷凌和卡罗拉本身就是同一款车,只是国产的厂家不同,卡罗拉是一汽丰田的,雷凌是广汽丰田的,但是在国内市场,雷凌和卡罗拉的处境是完全不同的,雷凌的知名度要比卡罗拉低得多,而且雷凌的销量也比卡罗拉低得多,甚至还不足卡罗拉的三分之一。
(上图为丰田雷凌)
(上图为丰田雷凌)
(上图为丰田卡罗拉)
(上图为丰田卡罗拉)
丰田卡罗拉在国内的知名度是毋庸置疑的,我觉得应该很少有人不知道卡罗拉这款车,其实的原因有两个,一个是卡罗拉国产的时间比较早,在国内经历了很多代的车型,第二个就是卡罗拉的质量非常好,一直都是经济耐用的代名词,所以卡罗拉的口碑就是代代相传的,但是雷凌直到2014年才进行国产,所以雷凌的知名度很低。因此如果从车型知名度方面来考虑,我觉得卡罗拉肯定比雷凌更好。
(上图为丰田雷凌)
(上图为丰田卡罗拉)
由于卡罗拉和雷凌的国产厂家不同,而且卡罗拉是欧版的卡罗拉,雷凌则是美版的卡罗拉,所以其实这两款车的质量方面也是有差别的,卡罗拉的质量好是出了名的,很多卡罗拉开上十年都不会有问题,但是雷凌的质量就没有卡罗拉那么好了,虽然雷凌对比同级别车型来说依旧是属于质量比较好的,但是对比卡罗拉来说,雷凌存在变速箱异响和中控台异响的问题,这也跟国产厂家的生产工艺有一定的关系,从这个方面来说,我觉得依旧是卡罗拉更好一些。
雷凌和卡罗拉属于兄弟车型了,这两款车都采用了相同的底盘发动机和变速箱,所以在性能方面不相伯仲,只是在外观方面雷凌更显年轻,而卡罗拉更显稳重。喜欢年轻时尚的可以选购雷凌,喜欢成熟的可以选卡罗拉。
卡罗拉和雷凌都是一样的车身尺寸,一样的动力总成,差不多的配置。只不过卡罗拉先进入国内市场,具有先发优势,很多人知道卡罗拉而不知道雷凌。
卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm,雷凌是105mm。在三四线城市,经常需要去农村或者平时停车需要上台阶,卡罗拉无疑更有优势一点。
扩展资料:
卡罗拉和雷凌的底盘调教不一样,这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些,所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些,相对运动一些,过弯也会更轻松。
在国内如果卡罗拉和雷凌是一个优惠幅度的话,雷凌会更加难过,毕竟走运动风的车子没有几个销量特别出彩的。但也正因为卡罗拉和雷凌优惠不一样,所以给予更多选择。要买卡罗拉还是雷凌,主要还是看自己的年龄。年轻买雷凌,便宜还符合个性。年长买卡罗拉,居家又实用。
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我觉得还是雷凌更加值得购买一些,而且在某些方面来说,雷凌的产品力也要比卡罗拉更加优秀一些,所以我觉得雷凌要比卡罗拉更好。
(上图为丰田雷凌)
(上图为丰田雷凌车头)
(上图为丰田卡罗拉)
(上图为丰田卡罗拉)
首先是外观方面,这也是雷凌和卡罗拉差别最大的地方,雷凌的前脸造型和卡罗拉是完全不同的,最明显的区别体现在中网部分,卡罗拉和雷凌的中网都是比较前卫时尚的造型,但是相比之下,雷凌的造型会显得更加和谐一些,而且跟凯美瑞的造型更加相似,有着更强的运动感,而卡罗拉的中网采用了大量的镀铬装饰,而且由于线条更加犀利,所以看起来会显得过于夸张了一些。
(上图为丰田雷凌内饰)
(上图为丰田卡罗拉内饰)
虽然外观风格差异比较大,但是雷凌和卡罗拉的内饰是完全相同的,所以也没有什么好对比的。
(上图为丰田雷凌发动机)
(上图为丰田卡罗拉发动机)
说到动力方面,雷凌和卡罗拉之间的差别又比较明显了,而且这也是我觉得雷凌比卡罗拉更值得购买的一个重要原因,如果两款车都不考虑混动车型的话,那么卡罗拉只有1.2T和1.6L两款发动机,而雷凌则是1.2T和1.8L两款发动机,两款车的1.2T发动机是完全相同的,但是雷凌的1.8L发动机的最大马力达到了140匹,峰值扭矩有173,明显好于卡罗拉的1.6L发动机,从实际的驾驶体验来说,雷凌的动力也要比卡罗拉更好,特别是在起步阶段的动力会更加轻快一些。