仪表盘出现请检查HHC、请检查TCS、请检查ESP的原因：
1，可能是电子安全系统出了问题，需到4S店里查检测。
2，可能防侧滑系统存在故障，注意此时防止车辆抱死及车辆防侧滑功能失去作用，会影响驾驶安全，如果是汽车的车身稳定系统故障的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的车身稳定系统进行检修，即可解决汽车显示检查TCS系统的问题。
3，方向盘有感应器连接ESP等几个主动安全系统，可能因为方向盘比较歪，影响到感应器感应，因此在快速过些向左转弯路时候感应器会认为方向打得过大要启动ESP工作，而实际ESP没有工作，因此系统提示ESP有故障要检查。
4，无论是自己恢复与否,都要到4S店里查清楚。
扩展资料：
HHC是坡道辅助系统，当汽车在下坡过程中，当驾驶者没有采取合理的刹车（制动）时，车辆由于自身的重量以及车上的乘员和货物的重量很容易导致迅速下滑，对于一些新手或者驾驶技术不熟练的人来说会很容易发生危险造成交通事故。而汽车的下坡辅助系统就能在这时候发挥作用了，下坡辅助系统会在汽车电脑的自动控制下在下坡时自动进行制动介入，从而避免车辆在下坡时出现危险情况。
TCS是牵引力控制系统，TCS对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时没有tcs的汽车在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮将会造成甩尾，如果是前轮车子方向就容易失控导致车子向一侧偏移。
ESP是车身稳定系统，当车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制，来保证行驶安全。当转向不足时，ESP会控制某一侧的后轮刹车，若是向右转向不足，则会控制右后轮刹车，若向左转向不足，则会控制左后轮刹车。同理，当出现转向过度时，ESP就会控制某一侧的前轮刹车，向右转向过度时，会刹左前轮，向左转向过度时，会刹右前轮。当冰雪路面，车辆发生侧滑时，ESP也会控制相应的轮刹车，保持稳定。
参考资料：
电子安全系统出了问题,无论是自己恢复与否,都要到4S店里查清楚。
拓展：
1、汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生;而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。如果细分的话，车体安全也算在主动安全一方面之中--即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。
2、主动系统
为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。
（1）ABS(防抱死制动系统)
它通过传感器侦测到的各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，由此了解车轮是否已抱死，再命令执行机构调整制动压力，使车轮处于理想的制动状态(快抱死但未完全抱死)。对ABS功能的正确认识:能在紧急刹车状况下，保持车辆不被抱死而失控，维持转向能力，避开障碍物。在一般状况下，它并不能缩短刹车距离。
本回答被网友采纳请检查esp系统的意思为汽车的车身稳定系统出现故障所导致的情况。解决方法为:如果是汽车的车身稳定系统故障的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的车身稳定系统进行检修，即可解决汽车显示检查ESP系统的问题。
由于esp并不是一个独立的系统，其一般和ABS、TCS等电子设备共用传感器，所以esp故障灯亮起也有可能是其他功能受损引起的。执行器一般包括传统制动系统、液压调节器等，而电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。
esp系统涉及到的传感器很多，所以一般故障原因都是出在传感器上面，可能是接线头松脱传感器功能失效、也有可能是误报等等。在行驶过程中发现ESP灯亮起，需要减缓行车速度，避免过度的转向，赶快找到附近的修理店进行检修。
车辆在泥地里往上爬，两边车轮转速差很厉害，此时ESP启动，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困。此时如果关掉ESP，相信脱困会更容易一些。
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