长安车型里开的最多的还是CS75，底盘、动力、配置都让我感到满意，而驾驶完CS55PLUS后的感觉就是既感受到了惊喜，又有一些纠结。
当第一眼看到CS55PLUS蓝鲸版时感觉它的车身已经直追CS75，而动力系统乍一看也与CS75一样的1.5T+7DCT，但仔细一看又有所不同，尤其对于整备质量是1460kg的CS55PLUS蓝鲸版来说，带来了更为迅猛的动力爆发。
现在我们先来解密CS55PLUS蓝鲸版上搭载的最新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。要说1.5T蓝鲸发动机，大家都不会陌生，它可是由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造。当年它出现在CS75上时就给大家带来了不小的惊喜，如今这最新款又有什么变化呢？首先是名称变成了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。发动机外特性数值上也有了不小的变化，最大额定功率132kW（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300Nm的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。
现在就来揭开它的秘密，首先采用同排量少见的双出口集成排气歧管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM四周环绕的冷却水套有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率；采用双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，在1250r/min即可达到300Nm的峰值扭矩，低段扭矩数据优异，且达到国际先进水平；采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser可实现更快的调节响应速度，比普通产品相位响应速度提升175%，提供快速的动力响应，让起步和加速更快，让你一起步即能领先很多步。
更以独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀、快速燃烧；可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现超低摩擦，单级催化即能满足国6b排放标准，且发动机热效率高达40%，造就出色的发动机性能。
资料显示蓝鲸NE1.5T发动机还进一步实施了NVH控制技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。整机怠速噪声低至60.8dB，处于同级增压直喷发动机一流水平，厂家宣传表示驾驶舱内实现了深海级静音。在蓝鲸7速湿式双离合变速器的配合下，油耗比上一代1.5T+6AT的工信部综合油耗7.2L/100km下降到了百公里油耗6.4L，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。
这款蓝鲸7速湿式双离合变速器来历也不一般，它由长安本部、长安英国中心联合打造，历经8年开发验证。在实际驾驶中可以感受到全新蓝鲸7速湿式DCT变速器带来的迅捷响应和无感切换，资料显示其综合传递效率高达94.3%，实现了澎湃动力无损输出，看来效果不错。它还搭载了智能预降挡创新技术，变速器时刻准备着为你的驾驭激情效劳；无感切换让挡位切换迅捷柔和，几乎没有任何顿挫感，带来更线性的动力输出。
CS55PLUS蓝鲸版采用越级的麦佛逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架系统，设计的初衷是在保证运动性能的同时带来更舒适的享受。CS55PLUS蓝鲸版在乘坐舒适性上也是下了功夫，采用C型弹簧，有效降低弹簧摩擦力，配合双通道Top-mount及LVC阀系减震器，过滤路面振动，高效减震，减轻驾乘跳动感，提升舒适性。在起伏路面让俯仰动作变得收敛，在通过破损路面、减速带等颠簸路况时，有效抑制了车身晃动。不足之处是在实际驾驶中感觉在高速公路上高速行驶时，底盘有一点发飘的感觉，看来还是需要进一步调校。
资料显示，前悬架配备高强度横向稳定杆，给予更出色的过弯响应，哪怕是60Km/h的速度，应对90°急弯依然轻松稳定。CS55PLUS蓝鲸版采用了D型多功能运动方向盘，多功能键操作方便，方向盘的操作也很顺手。良好的过弯响应也离不开精准的转向机构，原来CS55PLUS蓝鲸版转向系统也是经国际一流供应商美国耐世特Nexteer及长安专业团队倾力开发，给驾驶者带来精准的指向性、流畅的转向手感，更突出人车一体。
在驾驶中可以随时呼叫“小安”也可以按下方向盘上的对话键，聪明的人工智能就会来到你面前，语音小精灵可控制导航、天窗、空调温度、多媒体、电话、新闻等生活资讯，随时随地，畅享便捷。只需唤醒小安后，执行下次语音指令，无需再次唤醒，就可实现多轮次语音对话。智能娱乐生态系统，让驾驶充满趣味，整合了行业内QQ音乐、喜马拉雅等优势生态资源。QQ音乐累积超过1700万首的海量正版曲库，喜马拉雅集合了8000多位有声自媒体大咖和700万有声主播，覆盖财经、音乐、新闻、商业、小说、汽车等328类过亿有声内容。还包含了新浪、福布斯、36氪、三联生活周刊等200家媒体，拥有丰富的有声内容。可支持断点续听，多端收藏，在车内即可享受海量服务内容，让驾乘时光不再枯燥。我在驾驶时就爱对小安说来段郭德纲的相声或评书，便可边开车边享受欢乐了。
如果遇到复杂的路况或泊车时，可以及时打开360°高清全景影像，CS55PLUS蓝鲸版搭载四颗100万像素180度鱼眼摄像头，带来1280*720高分辨率，不仅可以显示车辆周边360°环境，也可在2D、3D视图之间任意切换。全方位3D视角随心看，更清晰的画质，让用户对周边一切了如指掌，保障泊车及低速行驶式的安全。当开启转向灯时，系统自动切换至左或右视图。当车后障碍物距离车身在100cm以内，障碍物实际距离将实时叠加在全景俯视图界面，保证倒车安全。
从CS75上就开始配备的360°行车记录仪让你行车更踏实。四个摄像头可实现车辆四周360°全方位画面录制，更可在车辆出现碰撞事故时，自动录制出现险情前后视频信息，记录事故现场、车辆等关键资料，帮助责任认定，减少用户财产损失。
CS55PLUS蓝鲸版采用非对称式驾驶舱设计，让大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，令驾控者无需大幅转头，便能将所有信息尽收眼底。中控屏幕10.25英寸，显示信息丰富，视觉效果更加形象、直观。两块几乎要连接到一起的大屏具有良好的时代感，也带来了更好的视觉效果。仪表界面可实现“简约、经典、运动、个性化”四套主题切换，满足用户的不同需求及喜好。仪表台的一条红线让人激情荡漾，烘托出了更运动的氛围。采用操控式空调按键设计大大提升档次感与科技感，操作起来也很方便、直观。CS55PLUS蓝鲸版还采用了赛车座椅，采用层次清晰的花式打孔，动感十足，同时良好的包裹性和舒适的支撑感，让驾驶感受倍增；高档NAPPA皮纹材质细腻舒适，具有良好的亲和力。
在配置上，CS55PLUS蓝鲸版四轮独立监测胎压，可通过TPMS系统监测胎压，并及时提醒充气、泄气。当轮胎出现漏气情况，胎压过低时，及时提醒用户停车更换轮胎；当因气压环境，胎压过高时，预警用户及时泄气……全力避免因胎压问题，而出现的交通事故及油耗损耗。CS55PLUS蓝鲸版搭载了大陆ESC全新车身电子稳定控制系统。打造全方位安全系统，包含牵引力控制系统（TCS）/刹车辅助（BA）/坡道起步辅助功能（HHC）/陡坡缓降功能（HDC）/动态驻车（DBF）/防侧翻（ROM）等功能，大幅提升CS55PLUS的操控性能，其中刹车辅助（BA）可通过判断驾驶者的刹车力量及速度，在必要时增加刹车力度，从而缩短制动距离，提供有效、可靠、安全的制动；防侧翻（ROM）可识别并干预车辆行驶中的侧翻趋势，增强车辆行驶稳定性。
CS55PLUS蓝鲸版天窗面积达到0.83㎡，尺寸媲美豪华品牌SUV给你超大的视觉享受，营造宽敞、开放、舒适的车内环境。其最大开口尺寸达到0.5m，同时配备滑动和升降功能令全景天窗实现多种通风功能，为车内营造良好的通风环境。CS55PLUS蓝鲸版行李箱容积达475L，后排座支持4/6分放倒，可根据需求选择合适的纵深空间，不论是冰箱还是自行车、超大行李箱都可携带。座椅完全放倒后，纵深最大可1850mm，外出郊游、露营时，也能将汽车变成卧室，让自驾更具趣味。
CS55PLUS蓝鲸版带来了全新家族设计，从火山喷发后天然形成的黑曜石中吸取灵感，结合新颖前卫的设计手法，把岩浆从爆发到逐渐冷却最终化为沙滩的过程再现出来，可谓用心独到，最终呈现出“图形与型面自然渐变效果”。前大灯也是科技亮点，“12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片”，组成远近光一体式LED大灯。极快的响应速度和更接近日光的光色，穿透力更强，能在各种恶劣的路况下确保夜间驾驶的安全性。不仅大幅拔升CS55 PLUS蓝鲸版的犀利视觉，更让行车安全。总体看，CS55PLUS蓝鲸版外观还是很大气的，同时又具有激发火力全开的驾驶欲望。
CS55PLUS蓝鲸版，配备18寸5幅“刃影轮圈”，造型上结合交叉叠加的图形化设计，让轮圈在增加质感的同时更加有力量感，在同级中凸显了与众不同。层云式车尾更显整车的硬朗气度。CS55PLUS蓝鲸版尾部设计，采用极简的线条勾勒，更于这极具后现代主义风格的尾部造型上，加持红色贯穿尾灯，大幅提升车辆的运动感和视觉效果。“198 颗高性能LED +22颗立柱式厚壁LED”组成的贯穿式尾灯让CS55PLUS蓝鲸版成为夜晚焦点。
CS55PLUS蓝鲸版车身尺寸长、宽、高、轴距分别是4500/1860/1690/2650mm，与长、宽、高、轴距分别是4600/1850/1705/2700mm的CS75车身尺寸很接近，带来了阔绰的前排驾驶空间，以及安适不局促的后排乘坐空间，为家庭出行带来了愉快的旅途。
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