技术的力量可以是历史悠久的车型带来新的驾驶体验。就像PassatB8制造的迈腾汽车一样，在该车型的中期改编之际，被赋予了新的技术力量3354GTE。最近在贵州试运行了新的Myten GTE和新的Myten，看看有很多相似之处的两个人能产生什么样的火花。对于国内消费者来说，迈腾并不陌生。进军中国市场，到目前为止发展了第三代车型，此次新车型属于第三代车型的中期改版。Myten GTE是以第三代Myten为基础的插头混合型号，是FAW-面向大众的第一款PHEV车型。
作为新款车型，辛迈腾通过对很多细节的调整，明显提高了整体气质。像重新设计的全面中网结构和全面包围风格一样，给新车带来良好的豪华氛围，与之呼应的是船尾“马高滩”标志下降到车票以下，这种处理手法可以说是对惠腾的敬意。硬件设备上也有不少新迈腾的谈话。其中，外部照明和自动辅助驾驶是重点。新迈腾搭载新的矩阵LED前灯，可以在夜间行驶时大幅提高照明范围，减少对车型的干扰，这种配置首次出现在一汽-大众车型上。新迈腾美等集团也采用了新风格，邓强内型类似于斗艺，也是解释豪华感的重要表现。
对于自动辅助驾驶，新的迈腾支持全速域自适应辅助驾驶，允许0-160公里/h自动刹车和自动启动操作，基本满足L2水平的自动辅助驾驶需求。事实上，这个自动辅助驾驶系统与新的速度top非常相似，但整体使用感会更好。新款迈腾以老哥豪华沉稳的风格为基础，调整了细节部分，添加了更多年轻的运动鞋元素。新车重新设计了进气格栅，在旧的多横幅冲孔格栅的基础上增加了雨滴排列设计，前峰重新设计的棱角线条使车头看起来更低，尾部也加上了“MAGOTAN”的中间标签。在此基础上，新的迈腾将成为智商。它还配有LIGHT矩阵LED前灯，内部具有DLA动态照明辅助功能，但只能用于330TSI高配和380TSI高配车型，其余车型为普通LED大灯。
中期改编迈腾的侧线与现有型号相比保持不变，但增加了发光的标志，突出了车辆的精致质感。新车三周4865x1832x1471mm，车身长度比以前型号短1mm，2871mm托架保持不变。另外，新迈腾的行李箱基础容积为533升，但配备DCC动态悬架系统的高配差型基础容积下降到483升。