第1个回答 2020-12-17
这个不一定啊！要看车子排量，现在发动机排量有1.5T，1.8L，2.0T等小排量。
一般7-10L/100km都算正常的。
希望能帮到你，谢谢采纳。
第2个回答 2020-12-17
SUV根据车型排量而定，一般排量2.0的都在10个油左右，3.0排量的大概在14个油左右。
第3个回答 2020-12-19
SUV作为性价比高且被很多人所喜爱的车型，总因为油耗偏高这个最表面化、也是最片面化的理由被不少购买者排除在购买范围内，这点可以算是SUV所承受的最大偏见了。
作为喜欢SUV人群的一员，我要为SUV正名。
首先，SUV油耗高是正常现象。
中型SUV，无论合资还是国产，综合实际油耗大部分都位于10.5到12.5之间，比起普通轿车肯定是偏高的，这一点是事实，没什么值得否认的。
那么SUV不适合普通家庭购买使用么？
恰恰相反。
对于普通家庭来说，我们更推荐将SUV作为首款车型，因为它在油耗可以接受的范围内，提供了最好的可观性、实用性、安全性。
首先说外观，许多人选择SUV是因为它稳重、结实、有安全感。
不知道有多少是最开始是被SUV城市越野兼备的美感征服的。就拿长城旗下的经典车型VV7举例，车辆前脸设计采用“黑豹式”仿生造型，结合竖型车灯设计，整体效果极具冲击力，是力量与优雅的完美融合。六菱形的进气格栅仿佛是黑豹的嘴巴，将SUV应有的霸气与力量感展漏无疑。这也是许多人选择SUV颜值的原因。
再来说说实用性，这是比外观更重要的一点，SUV整体的性能是要强于很多普通轿车的，无论车重还是轮胎，都是针对实用性这一点特意设计的。
我们还是拿VV7作为参考例子来说。首先在轮胎上，VV7使用235/55R20、255/50R20规格米其林轮胎，采用对称花纹，可以降低滚阻，提升燃油效率，轴距采用了变节距设计，不但可以有效抑制胎噪，而且可以降低油耗。
其次，VV7采用了米其林Flex MAX2.0技术,胎面的倒角以及自锁设计能够增大接地面积以及提升花纹刚性，采用高柔韧性的胎面橡胶，在干地提供良好的抓地力，即使遇到雨天，依然能保持柔韧，从而提升湿地抓地力及刹车性能。由于VV7的7速湿式双离合变速器，使得车辆的车辆的蠕行响应时间更快，蠕行车速更高，在堵车跟车工况下可以减少踩油门的操作，更不会出现“小油门不走，大油门窜车”的情况，使得车辆的整体驾驶感受很好。总而言之，VV7作为原本性能上就占优的SUV，在实用性上是毋庸置疑的。
至于重中之重的安全性，我相信很多有常识的人都知道，大车的安全性要高于小车，因为SUV本身因为车重和“体格”，就要比小车的安全性高，更何况还有更加全面的安全系统。
我实在是太喜欢VV7了，原谅我又要拿VV7举例子。
首先是SUV的“身板”，VV7的高强钢应用比例高达75%，其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，可谓真正的‘钢筋铁骨’。接着就是优异的车身传力通道设计了，VV7正面设计了三条主要传力通道，侧面增加了环式结构，精确控制了碰撞能量分配和力传递。再加上车辆携带6安全气囊、驾驶疲劳探测，以及远近光自动切换系统，以科技的手段大大提高了车辆整体的安全性能。（题外话，相较于其他SUV，对于一些新手来说，VV7这个车有一个你不得不选的理由。那就是它的车身采用欧系车身设计结构，设计高强度前后防撞总成，并采用螺栓与车身主体连接，通过合理的机舱布置，如若万一遇到低速碰撞，车辆损坏件会达到最少，且维修成本超低。）
综上所述，比起性能、安全、外观、以及实用性上的优势，油耗高这一个“常规操作”，并不能成为让所有SUV被“一棍子被打死”的理由。千言万语汇成一句话，SUV一时爽，一直SUV一直爽。本回答被网友采纳
第4个回答 2020-12-17
具体看车型，排量的，可以上汽车类app查一下厂方给的油耗，然后看看车评的油耗，综合考虑一下。