上了高速才知道德系比日系车好，为什么这么说？

Question

如题所述

Answer 1

这就是个伪命题嘛！高速咋了？大众车能起飞？这是在我国，最高限速120。

一、德系车在国外不限速的高速上可能有优势。

因为德系车涡轮增压的多，这种推背感的体验能让人心潮澎湃，另一好处是大家都不限速，虽然很快，但大家都快，这种车流的流动，车作为点状分布是均匀的，呈线性在运动。德系大多数车比较重，以德系三巨头为主，奔驰、奥迪、宝马的做工质量好，并且车身重，所以高速开起来很稳。即使时速开到180以上，还是很稳。如果是日系可能就有点漂了，其实这都是底盘调校的结果，所以就就觉得德系棒棒哒！不过德系确实稳得多。

而我国，大多数车老老实实走90-120之间，你如果非要压榨发动机动力，或体现自己大排量把速度干到180，甚至250，然后在均匀分布的点状车流中左冲右突，先不说违法，这是赶着去投胎吗？

二、说回规规距距行驶。

日系也好，国产也好跑90-100码是一很正常的表现，包括长安面包，跑100码方向依然hold住，过110码就开始不淡定了，那才多大点排量？自重1100kg左右，日系车除了飞度等少数车型轻于此质量，大多质量在此之上，而且长安面包架子高啊。

120码以内，在没有把发动机最大功率压榨出来的时候，对于很多车，包括日系车这个速度只能算正常行驶速度，既然是正常行驶状态下，德系优于日系你是怎么比较出来的？

最后敬告各位车友，高速只是一个封闭的快速行驶车道，不是赛道，安全第一，要体现性能的优越性，赛道见，另外德系较竞品日系贵至少10%，真的要比，同质同价才有意义。

Answer 2

因为德系车的行驶更加的平稳，而且德系车对于方向的转换能力更好一些，在行驶过程中的推背感也比较强。

Answer 3

因为德系车的发动机比较强，而且速度快，油门反应非常的灵敏，耗油还比较低，行驶起来更加稳。

Answer 4

因为德系车的底盘非常的稳，感觉非常的实在，而且一点也不会飘。