引起车身发抖的原因很多，大概来分析几种吧。
1最常见的是传动轴摆动量过大，这个要校传动轴。
2.传动轴过桥轴承，橡胶垫损坏，这个也会造车车身发抖。但是这种情况新车基本不会出现。
3.前轮钢圈失圆，或者轮胎内部修补过，也会造成车辆发抖。这个可以通过更换车轮或者与后轮对调来解决。
4.量一下前束，看看是否偏差过大，一般前束的前后误差不能大于3毫米。
5,前轮里面羊角轴大螺丝，或者立轴，配合间隙过大。保养前轴，重新调整间隙可以解决。
6.前桥倾角过小，在前桥与钢板接触的地方，通过垫斜垫块可以解决。但是要记住，薄面在前，厚面在后。
7.发动机共振。发动机共振确实会造成车身发抖，但是这个抖动会随着油门开度而变化。一般新车感觉发抖，把发动机前后悬螺丝紧一下，变速箱吊架螺丝紧一下。也可以更换软一点的前后悬。但是不建议更换，工程车的使用工况恶劣。前后悬太软了也不好。
8.把车停端正，量一下左右轴距是不是一样远。这个多少会有一点误差，但是最好控制在2毫米以内。因为知识有限，讲的不一定正确，还有很多问题不能例举，
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