机动性
军列在战斗中起主导作用已经超过100年。大规模的铁道炮炮击敌人，而军列主要用于卸载部队和供给。 第二次世界大战期间坦克，装甲车和飞机的改进标志着战列车的黄昏。但是在二战中，纳粹制造了令人印象深刻，但不切实际的铁路大炮。
古斯塔夫重炮，第二座铁道炮被称为朵拉炮（Dora）。这两座铁道炮是德国希特勒时期由克鲁伯制造的超重型火炮。其设计与制造目标为提供前线部队曲射支援火力，击毁当时仍然为各国陆军视为防御主干的大型要塞与巨型碉堡。为了追求强大的破坏力，因此该火炮口径高达800毫米，重达1344吨，可将重达7吨的炮弹投射到37千米以外的目标。它长150多英尺，高40英尺，重量近1500吨。钢铁巨人克鲁虏伯A.G。只做了两个，但是两个都不能投入使用。
古斯塔夫的炮筒长度超过100英尺，发射了31英寸宽，12英尺长的炮弹，有效射程为20英里。弹药有两个品种 - 一个5吨爆炸弹和一个7吨装甲穿孔机。武器的设计源于经验。在目睹其他铁道炮的成功之后，德国高级指挥部要求克鲁伯的工程师设计一种武器摧毁沿马其诺线的法国边境防御工事。
联邦军在美国内战期间部署了世界上第一个铁路火炮。叛军将一艘海军炮安装在底盘上，并在野蛮火车站的战斗中用来捣毁联盟.
在第一次世界大战期间，协约国将大型海军炮和防御炮转变为铁道炮，以便沿西部阵线捣毁德国防御工事。这枚211毫米大炮用75英里远的243磅重炮轰击了巴黎。每个炮塔花了三分钟达到其目标。枪械架在轨道上，但只能从特殊的混凝土发射装置发射。
巴黎枪是第二次世界大战的可怕的V型武器的士气突破的前兆。它还在两次世界大战期间激发了新一代德国重型火炮 - 包括古斯塔夫。结束第一次世界大战的凡尔赛条约特别禁止重型炮兵，并要求德国政府移交一部完整的巴黎枪。
政府没有遵守。相反，Krupp的工程师改进了设计。他们固定桶，口径从21厘米扩大到28厘米。这提高了精度，但射程从80英里到了40英里的范围。克鲁伯称为精致炮K-5。
Krupp从1936年开始投入20多枚K-5。这个重达218吨的怪物毁坏了1500多吨弹药，损坏了盟军船只，并向美国海滩上发射了5 500多枚炮弹。
希特勒在1937年批准了第一个重型古斯塔夫的生产，并为该项目分配了1000万德国马克 - 约6 700万美元。富勒要求克虏伯在1940年春天为计划的法国入侵完成这项武器，但是建立巨大的桶所需要的技术能力直到1941年。
希特勒现在拥有世界上最大的火炮，他打算使用它。在1941年的夏天，希特勒发动了他不明智的入侵苏联。
塞瓦斯托波尔 - 克里米亚一个重要的港口城市 - 是入侵的关键目标之一。它是俄罗斯海军通往地中海的门户，沙皇花了大部分的19世纪战斗和加强城市。现在苏联的防御城堡是重型古斯塔夫的完美目标。
Wehrmacht在目标范围内设置了一个有效的射击场地，并将武器运送到克里米亚25件军列的碎片。大约3,800人花了四个星期准备这个网站，包括挖掘一个26英尺的隧道，以保护武器之间的射击。
武器需要250人的士兵和工程师。组装它需要1,250名工程师，科学家和警卫三天在特制的双轨道上工作。军队得到这种武器，可以每天大约14次开火。大约300次射击后，巨大的桶需要更换，这意味着另一批从克虏伯的工厂回到德国。
重型古斯塔夫在塞瓦斯托波尔共发射了48枚火炮，主要是在苏联堡垒。它从来没有再次开火。在钢铁，劳动力和财富供应有限的战争中，柏林炸毁了超过1000吨的钢铁，数千工时和数百万的帝国标记，只有48枚火炮。
换句话说，这是一个技术奇迹，但是一个军事愚蠢。在未来的岁月里，火箭，原子武器和重型轰炸机将提供与Gustav相同的功能，具有更大的移动性，射程和射击率。
现在他们已经过时，因为自由漫游的轮式和跟踪车辆的效率提高。但火车在第二次世界大战期间继续作为战术平台。但是在争取后勤支配的斗争中，铁路仍然发挥重要作用。即使今天在重型起重飞机的时代，火车向乌克兰的俄罗斯军队和阿富汗的北约部队提供武器。铁轨可能不再携带大规模的战争武器，但它们仍然发挥着重要的后勤作用。