有时黑车司机能弥补出租车、网约车和公交车的不足，满足特定情况下人们的用车需求，因而有一定的存在价值。
大多数黑车司机的收费和网约车出租车持平或略高于他们的收费标准。像这样20公里收费510元的宰客现象并不常见，黑车司机是想靠开黑车获得兼职收入或以此为生，需要的是细水长流的生意，这种宰客行为无疑会让他失去顾客，所以很少有黑车司机会这样做。
相信大家都坐过乡村大巴，错过营运时间后想打个出租车或网约车却发现地处偏僻叫不到车，没办法只能找黑车。因此，黑车有时能弥补公交车、网约车和出租车的不足，但并不是说黑车能取代这些正规营运车辆。值得一提的是，黑车和正规营运车辆并不是泾渭分明的，相信大家都听说过出租车司机绕路和不打表。有些出租车司机为了多收钱会选择绕路，原先5公里的路硬生生绕成10公里；还有的司机干脆不打表，直接一口价多收乘客的车费，这样的出租车司机和黑车司机有什么两样？最起码黑车司机是一开始就讲好价格，路上不会绕路。
还有一些地方到现在为止都没有通公交车，从镇上到村里只能坐黑车。这些黑车司机的价格还算公道，几个人一起拼车每个人出五块或十块，当公交车的运营范围覆盖全部农村后相信黑车司机的数量会大大减少。
城市里的黑车司机大概是没有办下营运执照又想以此为生，于是在高铁站、火车站和飞机厂揽客，这样的黑车司机收费比正规的出租车略高，但不会离谱。因为他们想的是长此以往的拉客赚钱，而不是敲诈一笔久收手。综上所述，黑车司机存在有一定的道理，在农村地区能弥补公交车、出租车不足的问题。
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第1个回答 2021-05-03
屡禁不止最主要的原因就是相关的法律法规并不是很严格，没有给这种黑色的司机更大的一种处罚，如果处罚力度很大的话，这些司机就不敢了。
第2个回答 2021-05-03
答案很简单，那就是利益，因为很赚钱。黑车司机们有自己的客户群和调度群，排着班定点发车，所以一般都能坐满，节假日有时还加座，像一来一回乘客12人，收入就是1200元左右，有时加座就是1400元左右，有时目的地远的收费会更高。他们一般一天只跑一趟，收入也是稳定在1000元左右，中秋国庆有时会跑2趟。因为不是全程高速，所以高速费较少，再抛开油费等，大概去除总共350元左右的费用，所以一趟下来纯利润最少基本也在600元左右，有时甚至更多。
第3个回答 2021-05-03
人们喜欢贪小便宜
黑车司机屡禁不止，是因为能够赚到钱，他们就是利用民众喜欢贪小便宜的心理，经常得手。
黑车司机屡禁不止，是因为能够赚到钱，他们就是利用民众喜欢贪小便宜的心理，经常得手。
第4个回答 2021-05-03
因为对黑车的惩罚力度太低了，很多人会抱着侥幸的心理去当黑车司机
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