大家都知道，在国内的汽车市场里，日系车的市场地位是仅次于德系车，从市场上来看，日系车大致分为三个梯级，第一梯队就是日系三剑客，就是众人熟知的丰田、本田、日产，第二梯队是三菱和斯巴鲁，第三梯队是马自达和铃木。日系第一梯队，它们旗下车型销量都是非常的不错，所以在SUV领域里，丰田RVA4荣放和日产奇骏它们都是能够月卖1万辆以上，日产奇骏有时候还能突破2万辆；第二梯队的三菱也还行，但是对比第三梯队的马自达，那么就感觉很一般，在SUV领域里，马自达CX-5就是一款起不来的日系车。
之所以说马自达CX-5起不来，是因为这款车它的价格比日产奇骏低，轴距也比丰田RAV4荣放长，但属于卖不动的状态，从目前的销量来看，马自达CX-5月销基本上是在3000辆左右，这个对比同级别的日产奇骏和丰田荣放，那确实就是起不来的日系车。
从指导价来看，马自达CX-5为17.68-26.48万元，这个价格跟同级别的一些SUV相当，但是对比销量很高的日产奇骏，那么价格还是要便宜，因为日产奇骏的指导价为18.88-27.33万元，马自达CX-5略便宜日产奇骏1万元左右。
在车身尺寸上面，马自达的空间并不算特别优秀，长宽高分别为：4555*1842*1685mm，这对对比日产奇骏和丰田荣放，那么都是要略短一些，但是在轴距上面，马自达CX-5是达到2700mm，这个轴距是比丰田RAV4荣放还要长。从价格来看，马自达CX-5略便宜，空间虽然略短，但是轴距也可以，整体来说几款车相差不是很大，但是在销量上，马自达CX-5就是卖不动。
马自达CX-5在动力上是搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，这个跟日产奇骏动力类型排量都一样，其中2.0L自然吸气发动机最大马力为155匹，2.5L自然吸气发动机最大马力为196匹，工信部油耗在6.7-7.7L之间，在动力上面，马自达CX-5和日产奇骏没太大的差异。
在传动上面，马自达CX-5并没有采用日系主流的CVT无级变速箱，全系采用的是6挡手自一体变速箱；底盘上面，几款车都是差不多的，配置的是四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。整体来看，马自达CX-5跟热销的日产奇骏和丰田荣放差不多，但这款日系车就是起不来，出来这样的情况，跟空间是有一定的关系，但是跟品牌知名度也同样有很大的关系。