买车之前，我也问了好多人的建议，我发现身边的绝大多数人给出的答案都是买大众好咯，差不多点可以买速腾，朗逸，再网上还能选择迈腾和帕萨特，多好！可是我偏偏不想和别人太一样，最后提了这辆君越，而后在使用过程中我也曾很担心会不会出现问题，毕竟我没有听取大多数人的建议，直到使用过程中君越的良好表现让我感到非常欣喜。
别克君越
良好表现一，养眼迷人的外观设计，让我的车无论停在哪里都能引来别人的驻足。并且十分独特的颜色，不像一尘不变的黑，更不像放在路上淹没在车群里的白，而独有的颜色，让这辆车显得更加夺目，尤其是开出去参加同学聚会的时候，想一下那个画面，带着两个女同学扬长而去的样子会引来多少羡慕的目光。只留下我的君越迷人的小腰线，还有性感丰腴的背影。
别克君越
良好表现二，乘坐的舒适性极佳，君越的前后四个座椅都配备按摩功能，对比迈腾的话，君越撞色系的君越内饰更温暖，或许是色调的原因，也是真的材质更好，皮质比较软，长途开车和乘坐都不会感觉到特别疲惫。我觉得这点设计是非常走心的，毕竟现在的生活我们除了在家，就是在路上，要么在工作，这种空间的转化车内的舒适性十分重要。
别克君越
良好表现三，没有很恐怖的油耗，所有评论都说别买美系车，费油，我执拗的告诉自己开的不多差不了多少钱，实际开上之后你会发现，市区开油耗是稍微高一点，不过这么长个车，10个左右的油耗还是负担得起。当你去开高速的时候，那么惊喜的表现，出色的动力性，配上稳定的底盘，再加上惊喜的油耗，就会明白为什么它是美国市场保有量最高的中型轿车。
别克君越
纵然大众在中国市场的口碑和时间更久，旗下车型会更多中国用户的心，但那都是大多数人的选择，当然迈腾的高功率和低功率2.0T发动机动力性也出色，持续的德系发动机动力给予了这款车型很好的市场口碑，再配上其双离合变速箱技术，销量就是最好的答案。可是在综合考虑了之后，我最终选择了君越，因为相同的条件下君越的外观，内饰，乘坐更适合现阶段的我。
大众迈腾
新君威，马上会上一款2.0T的车型，那是其绝对主力车型，也是最原汁原味的，新君威在欧洲叫insingnia，也是德国车，德国欧宝的，就是目前发动机还没跟上，一旦整合2.0T直喷增压发动机，加上欧宝底盘的功力，那便是正面对抗迈腾2.0T，如果很喜欢新君威，最推荐等等这款车型
如果，对T带来的动力不是很在意的话，那新君威2.4L很合适了，油耗综合10-11个左右。操控性，新君威可是德国车啊！！（虽然在国内贴了别克的车标，但是跟什么君威、君悦没关系，比他们都牛B！！）。舒适性，此车悬挂出色，舒适性不错。安全性，德国车，就不用担心了。
迈腾，最新一代Passat（帕萨特），已经被众多网友吹捧为神车。机械性能非常出众。说白了就是和什么雅阁啥的不是一个时代的，至少领先5年，TSI发动机+DSG变速箱，相当之先进、性能也相当之优秀。该车缺点就是没有在妥协于中国客户而拉长轴距（这个必须支持一汽！！不能因为好面子要大空间就让车型改变本身的本性）再就是保养费用高。大众就是再国人心里还不够档次，实际上其2.0T发动机的升功率水平能达到奔驰3.0L发动机的水平，DSG变速箱更是想高性能轿车看齐，再加上与生俱来的操控性好基因，迈腾车好是必然的，实际上所带来的本质内容绝对绝对不输给奔驰C级和宝马3系。卖得不好就是因为国人不懂车！！不知道何为性能！！！看发动机还停留在只看最大功率的初级阶段，买车也停留在看样子、看空间、看配置的初级阶段。
不过看这次车展，斯柯达速派、2.0T新君威的引进已经说明，我们需要性能！！！
迈腾1.8TSI（2.0T的没开过，呵呵），我的感觉是，眼到车到，车确实好，总体来说是一辆追求驾驶感的B级车，和其他追求舒适性不同，要的就是最本质的，也就是性能。油耗此车确实很低，综合9-9.5L，高速很省油。
我觉得，先别着急买，楼主关注一下斯柯达速派和2.0T的新君威，他俩的上市肯定会造成其他车型价格波动的
如果现在买，我推荐2.0TSI DSG的迈腾，我觉得价格很合理，可以随时出手。
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君威从外观上看确实很拉风，致命的缺点是华而不实，动力不强劲，加速时候上不来，有明显的顿挫，感觉很是不爽，油耗也高，随着使用年限的增长，油耗还会不断上升，开车时候都能听到很大的声音，隔音做的不怎么好。
迈腾的话，虽然外观比较老气，长得很土，不过很好用，其实作为上海大众帕萨特的兄弟车，这个车被很多买家低估了，这是一款很不错的车。本回答被提问者采纳